FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: invention relates to the automotive industry. In a studded pin, the flange shape of the bottom flange is an anisotropic shape, in which among the imaginary rectangles outlining the shape of the outline, the smallest rectangle contains short sides and long sides having different lengths. The flange outline shape includes two or more first recessed portions provided on each of the flange outline shape portions extending along the short sides, the first recessed portions being bent towards the centroid of the flange outline shape, and the flange outline shape includes a second recessed portion provided on each of the portions of the shape of the flange outline extending along the long sides, the second recessed portion is curved towards the centroid of the shape of the outline of the flange. The shape of the body contour of the body portion, when viewed in the direction of its location, is a polygonal shape including a plurality of corners at the top, the number of which is equal to the total number of the first recessed portions and the second recessed portions, and the corners at the apexes are located so that they respectively face the first deepened sections and second deepened sections.EFFECT: invention improves reliability of fixing the stud in the tire tread.7 cl, 2 tbl, 10 dwg

    Изобретение относится к автомобильной промышленности. В шиповой шпильке форма контура фланца нижнего фланца представляет собой анизотропную форму, в которой среди воображаемых прямоугольников, очерчивающих форму контура, наименьший прямоугольник содержит короткие стороны и длинные стороны, имеющие разные длины. Форма контура фланца включает два или более первых углубленных участков, обеспеченных на каждом из участков формы контура фланца, проходящих вдоль коротких сторон, причем первые углубленные участки изогнуты по направлению к центроиду формы контура фланца, и форма контура фланца включает второй углубленный участок, обеспеченный на каждом из участков формы контура фланца, проходящих вдоль длинных сторон, второй углубленный участок изогнут по направлению к центроиду формы контура фланца. Форма контура корпуса участка корпуса, если смотреть в направлении ее расположения, является многоугольной формой, включающей множество углов при вершинах, количество которых равно общему количеству первых углубленных участков и вторых углубленных участков, и углы при вершинах расположены таким образом, что они соответственно обращены к первым углубленным участкам и вторым углубленным участкам. Технический результат – повышение надежности фиксации шиповой шпильки в протекторе шины. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 табл., 10 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    STUDDED STUD AND STUDDED TIRE


    Weitere Titelangaben:

    ШИПОВАЯ ШПИЛЬКА И ШИПОВАННАЯ ШИНА


    Beteiligte:
    KISHIZOE ISAMU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-07-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    TIRE STUD AND STUDDED TIRE

    SAVADA KHIROKI / KAVAMATA SATORU / SATO KHIROSI | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Stud Pin and Studded Tire

    MORI MASAKAZU | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    STUD PIN AND STUDDED TIRE

    MORI MASAKAZU | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    STUD PIN AND STUDDED TIRE

    MATSUMOTO KENICHI | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    STUD PIN AND STUDDED TIRE

    MORI MASAKAZU | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff