FIELD: aircraft.SUBSTANCE: disadvantages of known aircraft are the destruction of the hull when falling, resulting in the death of people. During air crashes, the passengers die from the destruction of the hull, receiving injuries incompatible with life: from sharp fragments of the metal hull, from crumpling the hull and pinching passengers with the hull, from impacts on the hull, from falling from a height outside the aircraft after the destruction of the hull. If the integrity of the hull is maintained, the passengers will only experience short-term heavy overloads at the moment of collision with the ground. A person tolerates short-term overloads of more than 100 G. The survival of the passengers and the pilots depends entirely on the integrity of the hull.EFFECT: invention makes it possible to preserve the integrity of the hull in a collision with the ground during an air crash, thereby preventing the death of people.1 cl, 3 dwg
Недостатками известных самолетов является разрушение корпуса при падении, в результате чего гибнут люди. Во время авиакатастроф, пассажиры гибнут от разрушения корпуса, получая несовместимые с жизнью травмы: об острые обломки металлического корпуса, от смятия корпуса и зажатия пассажиров корпусом, от ударов об корпус, от падения с высоты вне самолета после разрушения корпуса. При сохранении целостности корпуса пассажиры будут испытывать только кратковременные большие перегрузки в момент столкновения с землей. Человек переносит кратковременные перегрузки более 100 G. Выживание пассажиров и пилотов целиком зависит от целостности корпуса. Задачей заявленного изобретения является: сохранить целостность корпуса при столкновении с землей во время авиакатастрофы, исключить этим гибель людей. 3 ил.
HIGH SECURITY AIRCRAFT
Самолет с повышенной степенью безопасности
2021-06-28
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Online Contents | 1994
Aircraft systems cyber security
IEEE | 2012
|Broadband connected aircraft security
IEEE | 2015
|Aircraft systems cyber security
IEEE | 2011
|Aircraft Security Radar Development Report
NTIS | 1989
|