FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to the field of aviation, in particular to the structures of the main gearboxes of helicopters of the coaxial scheme The helicopter gearbox contains two lines of torque transmission from two engines to two driven wheels (2, 2') to drive the rotor shafts (3, 3'). Each line includes three stages of reduction. At the first stage, the driving bevel gear (4) of the first stage is installed, located on the first shaft (5), and the driven bevel gear (6) of the first stage, located on the second shaft (7), which is in engagement with it. At the second stage, a driving cylindrical gear wheel (8) of the second stage, located on the second shaft (7), and two driven cylindrical wheels (9) are installed. Each driven wheel (9) meshes with a pinion gear (8) and is also connected to a synchronizing gear train (11). The third stage contains four driving gears (15), each of which is installed on the shaft (14) of the third stage, while the gears (15) are in mesh with the common driven cylindrical wheels (2, 2').EFFECT: increased reliability, reduced gearbox weight, increased bearing life.4 cl, 1 dwg
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям главных редукторов вертолетов соосной схемы. Редуктор вертолета содержит две линии передачи крутящего момента от двух двигателей на два ведомых колеса (2, 2') для привода валов (3, 3') несущих винтов. Каждая линия включает три ступени редукции. В первой ступени установлены ведущая коническая шестерня (4) первой ступени, размещенная на первом валу (5), и находящееся с ней в зацеплении ведомое коническое колесо (6) первой ступени, размещенное на втором валу (7). Во второй ступени установлены ведущая цилиндрическая шестерня (8) второй ступени, размещенная на втором валу (7), и два ведомых цилиндрических колеса (9). Каждое ведомое колесо (9) находится в зацеплении с ведущей шестерней (8), а также связано с синхронизирующей зубчатой передачей (11). Третья ступень содержит четыре ведущих зубчатых колеса (15), каждое из которых установлено на валу (14) третьей ступени, при этом зубчатые колеса (15) находятся в зацеплении с общими ведомыми цилиндрическими колесами (2, 2'). Обеспечивается повышение надежности, снижение веса редуктора, увеличение ресурса подшипников. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.
HELICOPTER GEARBOX
РЕДУКТОР ВЕРТОЛЕТА
2021-06-21
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
Helicopter gearbox failure prognosis
AIAA | 1977
|Helicopter gearbox fault isolation
SPIE | 2001
|