FIELD: railway transport.SUBSTANCE: invention relates to design of brackets for suspension of conductive rails. The aforementioned bracket of electrically insulating polymer composite material is made arched with straight end sections - the upper one with holes for fastening the clamp-insulator of the contact rail and the lower one with holes for regulated fastening on the sleeper. The arcuate part is made of two L-shaped parts – the supporting one and the contact rail fastener, both connected in the middle part of the bracket with an overlap using an adjustable bolted connection passing through removable fiberglass plates. Removable fiberglass plates have a mutually repeating wavy surface with a wavelength of 2 to 10 mm and a wave height of 1 to 4 mm. Supporting L-shaped part consists of three sections - a flat section for fastening to the sleeper, a section of the U-shaped cross-section perpendicular to it, which simultaneously serves as a groove for installing the L-shaped part for attaching the contact rail, and the U-shaped cross-sectioned inclined section, connecting those two.EFFECT: increased adjustment range of height regulation of contact rail fastening, relative to the level of the rail head, and increased reliability of conductive rails suspension.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к конструкции кронштейнов для подвески токопроводящих рельсов. Кронштейн из электроизоляционного полимерного композиционного материала для подвески контактного рельса выполнен дугообразным с прямыми концевыми участками – верхним с отверстиями для крепления прижима-изолятора контактного рельса и нижним с отверстиями для закрепления с регулированием на шпале. Дугообразная деталь выполнена из двух Г-образных частей – опорной и для крепления контактного рельса, соединенных между собой в средней части кронштейна внахлест с помощью регулируемого болтового соединения, проходящего через съемные стеклопластиковые пластины. Съемные стеклопластиковые пластины имеют взаимно повторяющуюся волнистую поверхность с длиной волны от 2 до 10 мм и высотой волны от 1 до 4 мм. При том опорная Г-образная часть состоит из трех участков – плоского участка для закрепления на шпале, перпендикулярного ему участка U-образного поперечного сечения, одновременно служащего пазом для установки Г-образной части для крепления контактного рельса, и соединяющего эти участки наклонного участка U-образного поперечного сечения. Технический результат заключается в увеличении диапазона регулировки высоты крепления контактного рельса относительно уровня головки рельса и в повышении надежности подвески токопроводящих рельсов. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
CONDUCTIVE RAIL SUSPENSION BRACKET
Кронштейн подвески контактного рельса
2021-04-06
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES |
Suspension support bracket and method for manufacturing suspension support bracket
Europäisches Patentamt | 2022
|