FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to operation of sorting hump (10) with ranking technique. By means of control device (200, 220, 230) of sorting hump (10) there is presence or reduced presence of lowered friction compared to standard friction for car in form of exit car or group of coming cars, at least, between detachable wheel (100) and car decelerator (60) braking beam. Then at least reduced value of preset exit speed (v212'') from car amplifier (60) and / or at least for following lower hill car decelerator (70) increased braking force or, at least, reduced value of preset exit speed (v222'') from next car decelerator (70). Thus, car decelerator (60) is controlled taking into account at least one reduced value of preset exit speed (v212") from car decelerator (60), and / or following car along the hill car decelerator (70) is controlled taking into account increased braking force or at least one reduced value of specified output speed (v222") from the next car decelerator (70).EFFECT: higher quality of ranking and preventing or reducing failures during sorting.15 cl, 3 dwg

    Изобретение относится к способу эксплуатации сортировочной горки (10) с техникой ранжировки. Посредством устройства управления (200, 220, 230) сортировочной горки (10) выявляют или прогнозируют для отцепа (100) в виде сходящего вагона или группы сходящих вагонов наличие пониженного по сравнению со штатным трения, по меньшей мере, между колесом отцепа (100) и тормозной балкой вагонного замедлителя (60). Затем определяют, по меньшей мере, сниженное значение заданной скорости выхода (v²12'') из вагонного усилителя (60) и/или, по меньшей мере, для следующего ниже по горке вагонного замедлителя (70) увеличенное тормозное усилие или, по меньшей мере, сниженное значение заданной скорости выхода (v²22'') из следующего вагонного замедлителя (70). Таким образом, вагонным замедлителем (60) управляют с учетом, по меньшей мере, одного сниженного значения заданной скорости выхода (v²12'') из вагонного замедлителя (60), и/или следующим ниже по горке вагонным замедлителем (70) управляют с учетом увеличенного тормозного усилия или, по меньшей мере, одного сниженного значения заданной скорости выхода (v²22'') из следующего вагонного замедлителя (70). В результате повышается качество ранжировки и предотвращаются или сокращаются сбои в процессе сортировки. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 3 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD OF OPERATION OF GRAVITY HUMP IN RANGING AND DEVICE FOR CONTROL OF GRAVITY HUMP


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ ПРИ РАНЖИРОВКЕ И УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКОЙ


    Beteiligte:
    BAMESBERGER ALFRED (Autor:in) / FISCHER ANDREAS (Autor:in) / GEMEINER HOLGER (Autor:in) / HAHN STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.01.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61J Verschieben oder Rangieren von Schienenfahrzeugen , SHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    METHOD OF GRAVITY HUMP OPERATION AND GRAVITY HUMP CONTROL SYSTEM

    KJUS PETER | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    METHOD OF RAIL TRANSPORT GRAVITY HUMP OPERATION AND CONTROL DEVICE FOR SUCH GRAVITY HUMP

    KHUSTER MARIO / JOBST VIL FRID / EHKSNER JENS-KHARRO | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Summit or hump yards for gravity switching

    Engineering Index Backfile | 1906


    Diesel trailers for hump operation

    Engineering Index Backfile | 1946


    Diesel trailers for hump operation

    Engineering Index Backfile | 1946