FIELD: physics.SUBSTANCE: device comprises a first path, including: first and second rails and sleepers, a throttle transformer, adjustable resistances; multichannel signal and interference generator, first and second receiving coils, data input unit, a control unit, a connection unit, a measurement and analysis unit, a display unit and a memory unit, a movable platform and a movable platform drive. Device additionally includes the second path located on one side from the first path and consisting of the first and second rails of the second track and the sleeper of the second path, the throttle-transformer of the second path, the first and the second adjustable resistances of the second path. First and second rails of second path are connected through first and second controlled resistances of second path respectively to corresponding outputs of multichannel signal and interference generator, are inductively connected to first and second receiving coils, for transmitting signal current, second-path throttle-transformer having main and additional windings, is connected by primary winding with first and second rails, and additional winding is connected to corresponding output of multichannel signal and interference generator. Distance between axes of the first and second paths complies with requirements for design and maintenance of track superstructure.EFFECT: higher level of noise immunity of automatic locomotive signaling due to consideration of asymmetry effect in inductive coupling channel created by traction current in tracks of adjacent tracks.1 cl, 1 dwg

    Устройство содержит первый путь, включающий в себя: первый и второй рельсы и шпалы, дроссель-трансформатор, регулируемые сопротивления; многоканальный генератор сигналов и помех, первую и вторую приемные катушки, блок ввода данных, блок управления, блок подключения, блок измерения и анализа, блок индикации и блок памяти, подвижную платформу и привод подвижной платформы. При этом устройство дополнительно включает в себя второй путь, расположенный с одной стороны от первого пути и состоящий из первого и второго рельсов второго пути и шпал второго пути, дроссель-трансформатор второго пути, первого и второго регулируемых сопротивлений второго пути. Первый и второй рельсы второго пути соединены через соответственно первое и второе регулируемые сопротивления второго пути с соответствующими выходами многоканального генератора сигналов и помех, индуктивно связаны с первой и второй приемными катушками, для передачи сигнального тока дроссель-трансформатор второго пути, имеющий основную и дополнительную обмотки, соединен основной обмоткой с первым и вторым рельсами, а дополнительной обмоткой подключен к соответствующему выходу многоканального генератора сигналов и помех. Расстояние между осями первого и второго путей соответствует требованиям к проектированию и содержанию верхнего строения пути. Достигается повышение уровня помехоустойчивости работы автоматической локомотивной сигнализации, за счет учета влияния асимметрии в канале индуктивной связи, создаваемой тяговым током в рельсовых линиях смежных путей. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    DEVICE FOR CHECKING AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALLING TAKING INTO ACCOUNT ASYMMETRY IN INDUCTION COMMUNICATION CHANNEL


    Weitere Titelangaben:

    Устройство для проверки автоматической локомотивной сигнализации с учетом асимметрии в канале индукционной связи



    Erscheinungsdatum :

    2020-10-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    DEVICE FOR CHECKING OPERATION OF AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALING

    TABUNSHCHIKOV ALEKSANDR KONSTANTINOVICH / TITOVA NATALYA NIKOLAEVNA / TOKAREV KIRILL ALEKSANDROVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    DEVICE FOR CHECKING AUTOMATIC LOCOMOTIVE ALARM WITH INDUCTIVE CHANNEL FOR TRANSMITTING INFORMATION

    KUZMIN VLADISLAV SERGEEVICH / TABUNSHCHIKOV ALEKSANDR KONSTANTINOVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    DEVICE FOR CHECKING AND EVALUATING NOISE-IMMUNITY LEVEL OF ON-BOARD EQUIPMENT FOR AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALLING

    VERZHBITSKIJ ANDREJ VALENTINOVICH / GORENBEJN EVGENIJ VJACHESLAVOVICH / TABUNSHCHIKOV ALEKSANDR KONSTANTINOVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    DOUBLE-FREQUENCY MULTIVALUED AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALLING RECEIVER

    GAPANOVICH VALENTIN ALEKSANDROVICH / MURIN SERGEJ ANATOLEVICH / ROZENBERG EFIM NAUMOVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    METHOD OF CHECKING DECODER OF AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALING

    TABUNSHCHIKOV ALEKSANDR KONSTANTINOVICH / TITOVA NATALYA NIKOLAEVNA / TOKAREV KIRILL ALEKSANDROVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff