FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to equipment of vehicles, preventing their unauthorized use or theft, and can be used as an additional anti-theft device acting independently or together with the locking bolt of the standard ignition lock on the steering shaft of the vehicle to prevent its rotation. Steering shaft interlocking device 1 comprises coupling 2 with at least one slot 3 fixed on steering shaft 1 of vehicle and means of locking rotation of steering shaft 1 arranged in housing 4. Means of blocking rotation of steering shaft 1 includes key cylinder 6 interacting with flexible rod 7 connected by the other end to locking rod 8 with the possibility of movement of rod 8 into slot 3 of coupling 2. Location of slot 3 of coupling 2 opposite locking rod 8 is made with corresponding position of standard locking of steering shaft 1 by crossbar 9 of ignition lock 10, note here that slot 3 of coupling 2 is made in the form of blind hole open in one side with depth H larger than maximum dimension of cross-section d of locking rod 8. Edge of blocking rod 8 adjoining its end facing groove 3 of coupling 2 can be equipped with groove 11. At the same time inner surface of slot 3 of coupling 2 near its outlet outside can also be equipped with groove 12 forming sharp edge interacting with groove 11 of locking rod 8.EFFECT: higher security.19 cl, 10 dwg

    Изобретение относится к оборудованию транспортных средств, предотвращающему их неразрешенное использование или кражу, и может быть применено как дополнительное противоугонное устройство, воздействующее самостоятельно или совместно с блокирующим ригелем штатного замка зажигания на рулевой вал транспортного средства для предотвращения его поворота. Блокиратор рулевого вала 1 содержит муфту 2 по меньшей мере с одним пазом 3, закрепленную на рулевом валу 1 транспортного средства, и средство блокирования вращения рулевого вала 1, размещенное в корпусе 4. Средство блокирования вращения рулевого вала 1 включает в себя ключевой цилиндр 6, взаимодействующий с гибкой тягой 7, соединенной другим концом с блокирующим стержнем 8 с возможностью перемещения стержня 8 в паз 3 муфты 2. Расположение паза 3 муфты 2 напротив блокирующего стержня 8 выполнено соответствующим положению штатной блокировки рулевого вала 1 ригелем 9 замка зажигания 10, при этом паз 3 муфты 2 сформирован в виде глухого открытого в одну сторону отверстия глубиной H больше максимального габарита поперечного сечения d блокирующего стержня 8. Край блокирующего стержня 8, примыкающий к его торцу, обращенному к пазу 3 муфты 2, может быть снабжен канавкой 11. В то же время внутренняя поверхность паза 3 муфты 2 около его выхода наружу также может быть снабжена канавкой 12, формирующей острую кромку, взаимодействующую с канавкой 11 блокирующего стержня 8. Обеспечивается повышение защищенности. 18 з.п. ф-лы, 10 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    STEERING SHAFT LOCK


    Weitere Titelangaben:

    БЛОКИРАТОР РУЛЕВОГО ВАЛА


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    STEERING SHAFT LOCK STRUCTURE

    TAMURA HIROSHI | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff


    Intermediate shaft for steering column with bearing and lock sleeve

    TINNIN MELVIN L | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Steering lock

    BEHRENS JON W / FINK MICHAEL D | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Steering lock

    DIMIG STEVEN J / BEHRENS JON W / FINK MICHAEL D | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff