FIELD: automotive tires.SUBSTANCE: invention relates to automotive pneumatic passenger and light truck radial tires, maximum load of which does not exceed 650 kg, rubber-coated carcass web of which consists of one layer of rubberized textile cord, and maximum load of which is more than 650 kg and does not exceed 925 kg, rubber-coated carcass web of which consists of two layers of rubberized textile cord. Tire is characterized by application in rubberized carcass web of one or two layers of rubberized polyester textile cord structure 1440 dtex, with cord layer thickness of 0.6÷0.7 mm, tensile strength of the cord thread of not less than 178 N, the number of torsions of the warp thread of the first and second twist 350÷400 revolutions per 1 m, with warp threads frequency of 110÷120 threads per 100 mm and by weft 7÷9 threads per 100 mm, with rubberized carcass web thickness 0.9÷1.1 mm, using framework rubber materials, providing strength of connection of cord thread with carcass rubber of not less than 140 N/10 mm, using an impregnating composition based on vinylpyridine latex, wherein in the finished tire the pitch of the threads in the rubber-coated carcass web in the bead area is 0.83–0.91, and in the zone of treadmill 1.2–1.5.EFFECT: higher efficiency of pneumatic tire, lower coefficient of rolling resistance, as well as increased elasticity of carcass web and circumferential rigidity of tire, affecting improvement of resistance of tires to lateral pull.1 cl, 1 dwg, 1 tbl

    Изобретение относится к автомобильным пневматическим легковым и легкогрузовым шинам радиальной конструкции, максимальная нагрузка которых не превышает 650 кг, обрезиненное каркасное полотно которых состоит из одного слоя обрезиненного текстильного корда, и максимальная нагрузка которых более 650 кг и не превышает 925 кг, обрезиненное каркасное полотно которых состоит из двух слоев обрезиненного текстильного корда. Шина отличается применением в обрезиненном каркасном полотне одного или двух слоев обрезиненного полиэфирного текстильного корда структуры 1440 дтекс, с толщиной слоя корда 0,6÷0,7 мм, разрывной прочностью нити корда не менее 178 Н, числом кручений нити основы первой и второй крутки 350÷400 оборотов на 1 м, с частотой нитей по основе 110÷120 нитей на 100 мм и по утку 7÷9 нитей на 100 мм, с толщиной обрезиненного каркасного полотна 0,9÷1,1 мм, с применением каркасных резин, обеспечивающих прочность связи кордной нити с каркасной резиной не менее 140 Н/10мм, с применением пропиточного состава на основе винилпиридинового латекса, при этом в готовой шине шаг нитей в обрезиненном каркасном полотне в зоне борта составляет 0,83-0,91, а в зоне беговой дорожки 1,2-1,5. Технический результат – повышение работоспособности пневматической шины, снижение коэффициента сопротивления качению, а также увеличение упругости каркасного полотна и окружной жесткости шины, влияющих на улучшение сопротивления шин боковому уводу. 1 ил., 1 табл.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    PNEUMATIC RADIAL PASSENGER TIRE


    Weitere Titelangaben:

    Пневматическая радиальная легковая шина



    Erscheinungsdatum :

    2020-08-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    PNEUMATIC RADIAL PASSENGER TIRE

    TROFIMOV MIKHAIL IVANOVICH / BADERTDINOV RENAT LIFKATOVICH / KHAFIZOV MARAT MIZKHATOVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    PNEUMATIC RADIAL PASSENGER TIRE

    TROFIMOV MIKHAIL IVANOVICH / BADERTDINOV RENAT LIFKATOVICH / KHAFIZOV MARAT MIZKHATOVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    PASSENGER-VEHICLE PNEUMATIC RADIAL TIRE

    HATANAKA SHINTARO / KUWAYAMA ISAO | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Passenger vehicle pneumatic radial tire

    HATANAKA SHINTARO / KUWAYAMA ISAO | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    PASSENGER VEHICLE PNEUMATIC RADIAL TIRE

    HATANAKA SHINTARO / KUWAYAMA ISAO | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff