FIELD: rail vehicles.SUBSTANCE: group of inventions relates to auxiliary railway equipment. System comprises chamber (1), computing device-correlator (2), device (4) for synchronization and reading, range finder (3) and server (6). Proposed method comprises the following stages: the synchronization and reading device (4) generates signals for synchronizing the frame rate of camera (1) with the measurement frequency of range finder (3). Synchronization signals are transmitted to stereo camera (1) and range finder (3). Using camera (1) forming a frame-by-frame image of the load profile and transmitting it to computing device-correlator (2). Maps of displacement of image points on adjacent frames are calculated as displacement of car and image frames and displacement maps are transmitted to server (6). With the help of range finder (3), displacement of car is measured and transmitted to server (6). Using server (6), determining the surface profile of the load. Distance from the plane of stereo camera lenses (1) to the current point on the surface of the load is calculated as the car moves for each image frame and its corresponding car position.EFFECT: possibility of using only one camera as optoelectronic sensor and three-dimensional scanner.6 cl, 8 dwg

    Группа изобретений относится к области вспомогательного железнодорожного оборудования. Система содержит камеру (1), вычислительное устройство–коррелятор (2), устройство (4) синхронизации и считывания, дальномер (3) и сервер (6). Способ включает в себя следующие этапы. С помощью устройства (4) синхронизации и считывания формируют сигналы синхронизации частоты съемки кадров камеры (1) с частотой измерений дальномера (3). Передают сигналы синхронизации в стереокамеру (1) и дальномер (3). С помощью камеры (1) формируют покадровое изображение профиля груза и передают его в вычислительное устройство–коррелятор (2). Вычисляют карты смещения точек изображения по соседним кадрам по мере смещения вагона и передают кадры изображения и карты смещения на сервер (6). С помощью дальномера (3) измеряют смещение вагона и передают его на сервер (6). С помощью сервера (6) определяют профиль поверхности груза. Вычисляют по мере перемещения вагона для каждого кадра изображения и соответствующего ему положения вагона расстояния от плоскости объективов стереокамеры (1) до текущей точки на поверхности груза. Достигается возможность использования всего лишь одной камеры в качестве оптоэлектронного датчика и трехмерного сканера. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 8 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING RAILWAY CAR CARGO OVERALL DIMENSIONS


    Weitere Titelangaben:

    СИСТЕМА И СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГАБАРИТНОСТИ ГРУЗА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ



    Erscheinungsdatum :

    17.06.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS



    Railway cargo delivery system

    CHOUNG KYUNG HO / LEE KYUNG HEE | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    RAILWAY CARGO DELIVERY SYSTEM

    CHOUNG KYUNG HO / LEE KYUNG HEE | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    RAILWAY VEHICLE CARGO SHELF

    SUZUKI KENSUKE / KURITA HIDEKI / ISHIKURA HIROYUKI et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    SYSTEM OF LIGHTING OF CARGO RAILWAY OF RAILWAY ROLLING STOCK

    PIKALOV ALEKSANDR SERGEEVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    EMERGENCY BRAKING SYSTEM FOR CARGO RAILWAY TRANSPORT

    CHUEV SERGEJ GEORGIEVICH / MANUSHKIN EVGENIJ VLADIMIROVICH / MASLOV ANDREJ ALEKSANDROVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff