FIELD: railway automatics.SUBSTANCE: invention relates to railway automation for controlling train movement. System uses information stored in locomotive computer, on plans and profiles of tracks, track arrangement of stations, marks of frogs, boundaries of station and haul track circuits of entire locomotive train section as a part of train; information transmitted to locomotive via radio channel from receiving station, configuration of established route and information from stations adjacent to haul, on number of free lying ahead track circuits on locomotive, includes a locomotive computer configured to calculate an allowable train speed Vt for each track point, i.e. speed curve between train and obstacle, as well as taking into account information transmitted to locomotive from dispatcher centralization post about approach time or crossing of stations and receiving-raining boundaries, the computer is also configured to determine the optimum speed of the train Vo to the nearest station. Dispatcher circuit computer taking into account train parameters and train schedule stored in memory, parameters of trains transmitted to dispatching control station from train formation stations, trains locomotive coordinates obtained with participation of GLONASS, schedules forecast timetables of delayed trains on the basis of which determines time of approach or intersection of train boundaries of stations and receiving tracks, controls via channels of centralization by switchboards and regulates speed of trains by means of radio channels. System is configured to display on train locomotive train signs with their numbers and approach time or crossing station boundary or receiving-receiving track, obstacles: train or border, if before obstacle is less than 6 km, curves of permissible and optimum speeds, speed of passage of railroad switches.EFFECT: higher traffic safety.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для регулирования движения поездов. Система использует информацию, хранящуюся в локомотивной ЭВМ, о планах и профилях путей, путевом развитии станций, марках крестовин стрелок, границах станционных и перегонных рельсовых цепей всего участка следования локомотива в составе поезда; информацию, передаваемую на локомотив по радиоканалу со станции приема, о конфигурации установленного маршрута и информацию со станций, прилегающих к перегону, о количестве свободных впереди лежащих рельсовых цепей на локомотив, включает локомотивную ЭВМ, выполненную с возможностью расчета допустимой скорости Vд движения поезда для каждой точки пути, т.е. кривой скорости, между поездом и препятствием, а также с учетом передаваемой на локомотив информации с поста диспетчерской централизации о времени подхода или пересечения границ станций и приемоотправочных путей, ЭВМ также выполнена с возможностью определения оптимальной скорости движения поезда Vo до ближайшей станции. ЭВМ диспетчерского круга с учетом параметров пути и графика движения поездов, хранящихся в памяти, параметров поездов, передаваемых на пост диспетчерской централизации со станций формирования поездов, координат местонахождения локомотивов поездов, полученных с участием ГЛОНАСС, планирует прогнозные графики движения опаздывающих поездов, на основании которых определяет время подхода или пересечения поездом границ станций и приемоотправочных путей, управляет по каналам диспетчерской централизации стрелочными переводами и регулирует скорости движения поездов посредством радиоканалов. Система выполнена с возможностью отображения на локомотивном пульте-табло обозначений поезда с их номерами и временем подхода или пересечения границы станции или приемоотправочного пути, препятствия: поезд или граница, если до препятствия менее 6 км, кривые допустимой и оптимальной скоростей, значение скорости проследования стрелочных переводов. Достигается повышение безопасности движения. 3 ил.
COMPLEX TRAIN MOVEMENT CONTROL SYSTEM
КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
16.06.2020
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
TRAIN MOVEMENT DETECTION SYSTEM AND TRAIN MOVEMENT DETECTION METHOD
Europäisches Patentamt | 2021
|TRAIN MOVEMENT DETECTION SYSTEM AND TRAIN MOVEMENT DETECTION METHOD
Europäisches Patentamt | 2016
|SYSTEM AND METHOD FOR DETECTING TRAIN MOVEMENT OF TRAIN CONTROL SYSREM
Europäisches Patentamt | 2017
SYSTEM AND METHOD FOR DETECTING TRAIN MOVEMENT OF TRAIN CONTROL SYSREM
Europäisches Patentamt | 2017
|