FIELD: cooling; transport machine building.SUBSTANCE: invention relates to cooling of accumulator in electrified vehicles. Cooling of the battery pack of the electrified vehicle is carried out with optimized use of energy and with minimal effect on cooling of the passenger cabin. Coolant from condenser in air conditioning system is evaporated in front evaporator for cooling of main air flow in front zone of cabin. Coolant is evaporated in heat carrier cooler for cooling of liquid heat carrier. Liquid heat carrier is pumped from cooler to rear heat exchanger to cool airflow of rear zone in rear zone of cabin. Liquid heat carrier is pumped from cooler to accumulator when accumulator temperature and ambient air temperature correspond to active cooling mode. Heat carrier is pumped between accumulator and passive radiator instead of cooler when temperature of heat carrier of accumulator and temperature of ambient air correspond to mode of passive cooling.EFFECT: efficient accumulator cooling, simplified cooling system and reduced number of evaporators.10 cl, 9 dwg
Изобретение относится к охлаждению аккумулятора в электрифицированных транспортных средствах. Охлаждение аккумуляторного блока электрифицированного транспортного средства выполняется с оптимизированным использованием энергии и с минимальным влиянием на охлаждение пассажирской кабины. Хладагент из конденсатора в системе кондиционирования воздуха испаряется в переднем испарителе для охлаждения основного потока воздуха в передней зоне кабины. Хладагент испаряется в охладителе теплоносителя для охлаждения жидкого теплоносителя. Жидкий теплоноситель перекачивается из охладителя в задний теплообменник для охлаждения потока воздуха задней зоны в задней зоне кабины. Жидкий теплоноситель перекачивается из охладителя в аккумулятор, когда температура аккумулятора и температура наружного воздуха соответствуют режиму активного охлаждения. Теплоноситель перекачивается между аккумулятором и пассивным радиатором вместо охладителя, когда температура теплоносителя аккумулятора и температура наружного воздуха соответствуют режиму пассивного охлаждения. Достигается эффективное охлаждение аккумулятора, упрощение системы охлаждения и уменьшение количества испарителей. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 9 ил.
ELECTRIFIED VEHICLE AND METHOD OF COOLING ACCUMULATOR AND CABIN ZONES THEREIN (VERSIONS)
ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА И ЗОН КАБИНЫ В НЕМ (ВАРИАНТЫ)
31.03.2020
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
ELECTRIFIED VEHICLE AND METHOD OF COOLING BATTERY THEREIN (VERSIONS)
Europäisches Patentamt | 2020
|METHOD (VERSIONS) OF COOLING VEHICLE ENGINE AND VEHICLE CABIN HEATING SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2019
|