FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to the vehicles electrical traction systems. System for charging traction accumulators of electric transport at its movement contains working elements of pneumatic system of double action. Working element consists of air pump of piston type of double action, with air working chambers of upper and lower location in cylinder. Air piston pump consists of cylinder made in the form of barrel and fixed tightly to bottom of air reservoir, forming an air chamber, air reservoir is made together with body bottom. On the cylinder wall there is an atmospheric window for air intake from atmosphere into upper and lower air working chambers of the cylinder, inside the cylinder there is a piston forming upper and lower air working chambers. Movement of the piston inside the cylinder is carried out with a rod, the second end of which is fixed to the front or rear axles with the possibility of free movement along the bridges by a mechanism consisting of an ear with a longitudinal slot. In the eye lug there is a slider, the second end of the rod is attached to the slide by an axis.EFFECT: technical result consists in increase in electric transport mileage on accumulators.1 cl, 4 dwg
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Система зарядки тяговых аккумуляторов электротранспорта при его движении содержит рабочие органы пневматической системы двойного действия. Рабочий орган состоит из воздушного насоса поршневого типа двойного действия, с воздушными рабочими камерами верхнего и нижнего расположения в цилиндре. Воздушный поршневой насос состоит из цилиндра, выполненного в форме стакана и закрепленного герметично к днищу воздушного резервуара, образуя воздушную камеру, воздушный резервуар выполнен совместно с днищем кузова. На стенке цилиндра выполнено атмосферное окно для поступления массы воздуха из атмосферы в верхнюю и нижнюю воздушные рабочие камеры цилиндра, внутри цилиндра размещен поршень, образующий верхнюю и нижнюю воздушные рабочие камеры. Перемещение поршня внутри цилиндра осуществляется штоком, второй конец которого закреплен к переднему или заднему мостам с возможностью свободного перемещения вдоль мостов механизмом, состоящим из проушины с продольной прорезью. В прорези проушины размещен ползун, к ползуну закреплен второй конец штока осью. Технический результат заключается в увеличении длины пробега электротранспорта на аккумуляторах. 1 з.п. ф-лы. 4 ил.
CHARGING ELECTRIC TRACTION ACCUMULATORS DURING MOVEMENT THEREOF
Зарядка тяговых аккумуляторов электротранспорта при его движении
2020-03-19
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F04B Verdrängerkraft- und Verdrängerarbeitsmaschinen für Flüssigkeiten , POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
CHARGING ELECTRIC VEHICLE TRACTION ACCUMULATORS DURING ITS MOVEMENT
Europäisches Patentamt | 2019
|Engineering Index Backfile | 1897
Engineering Index Backfile | 1900
International competitive trials of accumulators for road traction
Engineering Index Backfile | 1899
Electric tramways with stationary accumulators
Engineering Index Backfile | 1897