FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to transport engineering, in particular to steering mechanisms with a built-in hydraulic booster. Vehicle ball-screw steering hydraulic booster comprises housing, in which rack-piston with ball-screw gearing is installed, which is arranged in its axial hole, which interacts with its teeth with sector shaft teeth and dividing housing into two working chambers, which are connected to source of working fluid supply through hydraulic distributor, it is created by interaction of the set of longitudinal grooves of the screw of the ball-screw gear and rotor located in its axial hole. Rack tooth contour is made along envelope of family of involute profiles of sector shaft, and initial line of rack-and-pin transmission is made on envelope of family of initial circles, diameter of which gradually increases at transition from neutral to extreme positions. Rack teeth contour mating with sector shaft teeth in neutral position is curvilinear with curvature direction, similar to curvature of curvature of sector shaft teeth evolvent, and rack teeth contour mating in extreme positions is made with opposite direction of curvature.EFFECT: reduced contact loads in neutral position and increased service life of hydraulic booster.1 cl, 7 dwg

    Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к рулевым механизмам со встроенным гидравлическим усилителем. Шариковинтовой гидроусилитель рулевого управления транспортного средства содержит корпус, в котором установлена рейка-поршень с шариковинтовой передачей, размещённой в её осевом отверстии, взаимодействующая своими зубьями с зубьями секторного вала и делящая корпус на две рабочие камеры, сообщающиеся с источником подачи рабочей жидкости через гидравлический распределитель, созданный взаимодействием комплекта продольных канавок винта шариковинтовой передачи и ротором, расположенным в его осевом отверстии. Контур зубьев рейки выполнен по огибающей семейства эвольвентных профилей секторного вала, а начальная линия реечной передачи выполнена по огибающей семейства начальных окружностей, диаметр которых плавно возрастает при переходе с нейтрального в крайние положения. Контур зубьев рейки, сопрягающийся с зубьями секторного вала, в нейтральном положении выполнен криволинейным с направлением кривизны, одноименным с направлением кривизны эвольвенты зубьев секторного вала, а контур зубьев рейки, сопрягающийся в крайних положениях, выполнен с разноименным направлением кривизны. Обеспечивается снижение контактных нагрузок в нейтральном положении и повышение ресурса гидроусилителя. 7 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VEHICLE BALL-SCREW STEERING HYDRAULIC BOOSTER


    Weitere Titelangaben:

    Шариковинтовой гидроусилитель рулевого управления транспортного средства.



    Erscheinungsdatum :

    2020-01-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16H Getriebe , GEARING



    BALLSCREW HYDRAULIC STEERING BOOSTER OF VEHICLE

    PODGAETSKIJ MIKHAIL MATVEEVICH / APARAKIN ANTON RUSLANOVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    BALL SCREW DEVICE AND STEERING SYSTEM INCLUDING BALL SCREW DEVICE

    YAMASHITA SHUHEI / FUJITA SATOSHI | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Ball Screw And Steering Apparatus

    RYOTA ITO | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    BALL SCREW AND STEERING APPARATUS

    ITO RYOTA | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    BALL SCREW AND STEERING DEVICE

    ITO RYOTA | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff