FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to machine building, particularly, to production of bushings of lever braking system of rail passenger or freight transport, including subway cars operated without lubrication. Bushing of lever braking system of rail transport is made of composite polymer antifriction material, which includes polymer base and containing as fiber filler carbon fiber, as well as chaotically located carbon nanotubes in the form of single-layer or multilayer with number of layers from 2 to 70 or embedded into each other each other graphite planes, external diameter of carbon nanotubes is selected from 0.1 to 100 nm, and their length is from 1 to 70 mcm. As polymer base of composite polymer antifriction material there used is thermoplastic selected from group of polyetherketone ketone, or copolymer of polyether ketone and polyphenylene sulphide (PEK+PPS), or polyethylene terephthalate, or a thermoplastic elastomer selected from a group of polyamide 6 copolymer and polyester (PA6+PE) or copolymer of polyamide 12 and polyester (PA12+PE), at following quantitative content of components, wt: carbon fiber 8.0–44.0; carbon nanotubes 0.02–2.0; thermoplastic or thermoelastoplast – up to 100 %.EFFECT: increased service life of bushing of lever braking system of rail transport due to reduction of intensity of linear wear of working sliding layer at friction along polished steel pair from steel 40X, preservation of preset friction coefficient and stability of friction coefficient at friction on material of counter body of steel 40X, increase of destructive stress at tension and compression, increase of Charpy impact viscosity on specimens without notch.4 cl, 2 tbl

    Изобретение относится к области машиностроения, а именно к производству втулок рычажной тормозной системы рельсового пассажирского или грузового транспорта, в том числе вагонов метрополитена, эксплуатирующихся без использования смазки. Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта выполнена из композиционного полимерного антифрикционного материала, включающего полимерную основу и содержащего в качестве волокнистого наполнителя углеродное волокно, а также хаотично расположенные углеродные нанотрубки в виде однослойных или многослойных с количеством слоев от 2 до 70 или вложенных друг в друга свернутых в трубку графитовых плоскостей, внешний диаметр углеродных нанотрубок выбран от 0,1 до 100 нм, а их длина от 1 до 70 мкм. В качестве полимерной основы композиционного полимерного антифрикционного материала используют термопласт, выбранный из группы полиэфиркетонкетон, или сополимер полиэфиркетона и полифениленсульфида (PEK+PPS), или полиэтилентерефталат, или используют термоэластопласт, выбранный из группы сополимер полиамида 6 и полиэфира (РА6+РЕ) или сополимер полиамида 12 и полиэфира (РА12+РЕ), при следующем количественном содержании компонентов, мас. %: углеродное волокно 8,0-44,0; углеродные нанотрубки 0,02-2,0; термопласт или термоэластопласт остальное до 100%. Технический результат: повышение срока службы втулки рычажной тормозной системы рельсового транспорта за счет снижения интенсивности линейного изнашивания рабочего слоя скольжения при трении по полированной стальной паре из стали 40Х, сохранение заданного коэффициента трения и стабильности коэффициента трения при трении по материалу контр-тела стали 40Х, повышение разрушающего напряжения при растяжении и при сжатии, повышение ударной вязкости по Шарпи на образцах без надреза. 3 з.п. ф-лы, 2 табл.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    RAIL LEVER BRAKING SYSTEM BUSHING


    Weitere Titelangaben:

    Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-01-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    RAIL LEVER BRAKING SYSTEM BUSHING

    MOTORIN SERGEJ VASILEVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    RAIL LEVER BRAKING SYSTEM BUSHING

    MOTORIN SERGEJ VASILEVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Lever mechanism of rail transit braking clamp

    LEI GUOWEI / WANG RUIWEN / ZHU JUNHUA et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    RTDF2008-74006 Improved System of a Braking Lever Transmission for Rail-Cars

    Sharashenidze, G. / Mgebrishvili, N. / Nadiradze, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2009


    Lever type braking device

    ANDERSSON MATS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff