FIELD: transportation.SUBSTANCE: group of inventions relates to a method of operating an electric vehicle and a connected electric vehicle comprising at least one electrical machine as a traction motor and a control element for selecting a function of movement by inertia. At that, when the driver selects the function of inertia motion, under the specified conditions, there is an automatic transition to the inertial motion mode, in which neither the drive moment nor the moment of resistance is transmitted to the vehicle wheels. Specified conditions include: accelerator pedal located in neutral position and current speed of vehicle having preset value or exceeding it. At the same time under the specified conditions there is an automatic transition to the inertial motion mode due to the fact that the transmission of the vehicle is brought into a state in which the said at least one electric machine does not consume electric energy.EFFECT: higher range of electric vehicle movement is achieved, including due to reduced consumption of electricity during movement by inertia.9 cl, 4 dwg

    Группа изобретений относится к способу эксплуатации электрического автотранспортного средства и связанному электрическому автотранспортному средству, содержащему минимум одну электрическую машину в качестве тягового двигателя и элемент управления для выбора функции движения по инерции. При этом когда водителем выбрана функция движения по инерции, при заданных условиях автоматически происходит переход в режим движения по инерции, в котором на колеса транспортного средства не передают ни момент привода, ни момент сопротивления. Заданные условия включают в себя: педаль акселератора находящуюся в нейтральном положении и текущую скорость транспортного средства, имеющую предварительно установленное значение или превышающее его. Причем при заданных условиях автоматически происходит переход в режим движения по инерции за счет того, что трансмиссия транспортного средства приводится в состояние, в котором указанная минимум одна электрическая машина не расходует электрическую энергию. Достигается увеличение дальности движения электрического автотранспортного средства, в том числе за счет снижения расхода электричества во время движения по инерции. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 4 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD OF OPERATING ELECTRIC VEHICLE AND ELECTRIC MOTOR VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    24.12.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    ELECTRIC MOTOR VEHICLE AND OPERATING METHOD FOR AN ELECTRIC MOTOR VEHICLE

    SPONHEIMER ARNULF / GILLESPEY BRIAN | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Electric motor vehicle and operating method for an electric motor vehicle

    SPONHEIMER ARNULF / GILLESPEY BRIAN | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Method for Operating a Hybrid Electric Motor Vehicle, Control Device and Hybrid Electric Motor Vehicle

    BUERGER JOHANNES / SCHMID ROLAND | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Method for operating motor vehicle having electric traction motor

    OR RON | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    ELECTRIC VEHICLE ELECTRIC MOTOR CONTROL METHOD AND ELECTRIC VEHICLE ELECTRIC MOTOR CONTROL DEVICE

    KUJUBU NAOTERU / SHINDO IKUMA / SUZUKI TATSUYA | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff