FIELD: tire industry.SUBSTANCE: reinforcing layer comprises a plurality of parallel and spaced apart tire cords, each tire tire being made from polyamide 6.6 and having a structure × 1 or, in other words, is a twisted multi-fiber thread made from polyamide 6.6. Raw thread from polyamide 6.6 has strength related to unit of linear density in range from 1.35 cN/dtex to 1.60 cN/dtex at elongation of 4 %, wherein multifibre thread has strength related to unit of linear density in range from 2.0 cN/dtex to 2.8 cN/dtex at elongation of 4 %, and cord has thermal shrinkage in range from 4.0 % to 7.0 % at 177 °C, wherein the strength related to a unit of linear density is determined in accordance with ASTM D885-16 and thermal shrinkage is determined at 77 °C with preliminary tension of 0.045 g/dtex with duration of exposure for two minutes.EFFECT: technical result is improved operational properties of tire at high speeds and improved rolling resistance.9 cl
Армирующий слой содержит множество параллельных и расположенных на расстоянии друг от друга кордов шины, при этом каждый корд шины состоит из полиамида 6.6 и имеет конструкцию ×1 или, другими словами, представляет собой крученую многоволоконную нить, изготовленную из полиамида 6.6. Необработанная нить из полиамида 6.6 обладает отнесенной к единице линейной плотности прочностью в диапазоне от 1,35 сН/дтекс до 1,60 сН/дтекс при удлинении 4%, при этом многоволоконная нить обладает отнесенной к единице линейной плотности прочностью в диапазоне от 2,0 сН/дтекс до 2,8 сН/дтекс при удлинении 4%, и корд имеет термическую усадку в диапазоне от 4,0% до 7,0% при 177°C, причем отнесенная к единице линейной плотности прочность определена в соответствии с ASTM D885-16 и термическая усадка определена при 77°C при предварительном натяжении 0,045 г/дтекс с продолжительностью выдержки две минуты. Технический результат – повышение эксплуатационных свойств шины при высоких скоростях и улучшение сопротивления качению. 2 н. и 7 з.п. ф-лы.
REINFORCING LAYER FOR ITEMS FROM ELASTOMER MATERIAL, PREFERABLY FOR PNEUMATIC TIRES OF VEHICLE, AND PNEUMATIC TIRE OF VEHICLE
АРМИРУЮЩИЙ СЛОЙ ДЛЯ ИЗДЕЛИЙ ИЗ ЭЛАСТОМЕРНОГО МАТЕРИАЛА, ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, И ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2019-10-16
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Europäisches Patentamt | 2019
|REINFORCING LAYER FOR ITEMS FROM ELASTOMER MATERIAL AND PNEUMATIC TIRES OF VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2021
|REINFORCING LAYER FOR ITEMS FROM ELASTOMER MATERIAL AND PNEUMATIC TIRES OF VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2019
|PNEUMATIC VEHICLE TIRE, PREFERABLY PNEUMATIC COMMERCIAL VEHICLE TIRE
Europäisches Patentamt | 2015
|