FIELD: tire industry.SUBSTANCE: reinforcing layer comprises a plurality of parallel and spaced apart tire cords, each tire tire being made from polyamide 6.6 and having a structure × 1 or, in other words, is a twisted multi-fiber thread made from polyamide 6.6. Raw thread from polyamide 6.6 has strength related to unit of linear density in range from 1.35 cN/dtex to 1.60 cN/dtex at elongation of 4 %, wherein multifibre thread has strength related to unit of linear density in range from 2.0 cN/dtex to 2.8 cN/dtex at elongation of 4 %, and cord has thermal shrinkage in range from 4.0 % to 7.0 % at 177 °C, wherein the strength related to a unit of linear density is determined in accordance with ASTM D885-16 and thermal shrinkage is determined at 77 °C with preliminary tension of 0.045 g/dtex with duration of exposure for two minutes.EFFECT: technical result is improved operational properties of tire at high speeds and improved rolling resistance.9 cl

    Армирующий слой содержит множество параллельных и расположенных на расстоянии друг от друга кордов шины, при этом каждый корд шины состоит из полиамида 6.6 и имеет конструкцию ×1 или, другими словами, представляет собой крученую многоволоконную нить, изготовленную из полиамида 6.6. Необработанная нить из полиамида 6.6 обладает отнесенной к единице линейной плотности прочностью в диапазоне от 1,35 сН/дтекс до 1,60 сН/дтекс при удлинении 4%, при этом многоволоконная нить обладает отнесенной к единице линейной плотности прочностью в диапазоне от 2,0 сН/дтекс до 2,8 сН/дтекс при удлинении 4%, и корд имеет термическую усадку в диапазоне от 4,0% до 7,0% при 177°C, причем отнесенная к единице линейной плотности прочность определена в соответствии с ASTM D885-16 и термическая усадка определена при 77°C при предварительном натяжении 0,045 г/дтекс с продолжительностью выдержки две минуты. Технический результат – повышение эксплуатационных свойств шины при высоких скоростях и улучшение сопротивления качению. 2 н. и 7 з.п. ф-лы.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    REINFORCING LAYER FOR ITEMS FROM ELASTOMER MATERIAL, PREFERABLY FOR PNEUMATIC TIRES OF VEHICLE, AND PNEUMATIC TIRE OF VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    АРМИРУЮЩИЙ СЛОЙ ДЛЯ ИЗДЕЛИЙ ИЗ ЭЛАСТОМЕРНОГО МАТЕРИАЛА, ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, И ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Beteiligte:
    REESE WOLFGANG (Autor:in) / KRAMER THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-10-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen




    REINFORCING LAYER FOR ITEMS FROM ELASTOMER MATERIAL AND PNEUMATIC TIRES OF VEHICLE

    KRAMER THOMAS / KRUGER JORN / JUSTINE CAROLE et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    REINFORCING LAYER FOR ITEMS FROM ELASTOMER MATERIAL AND PNEUMATIC TIRES OF VEHICLE

    KRAMER THOMAS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    REINFORCING LAYER FOR VEHICLE PNEUMATIC TIRE, PREFERABLY FOR VEHICLE PNEUMATIC TIRE BREAKER BANDAGE LAYER

    REESE WOLFGANG / KRAMER THOMAS | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    PNEUMATIC VEHICLE TIRE, PREFERABLY PNEUMATIC COMMERCIAL VEHICLE TIRE

    KRUEGER JOERN / JUSTINE CAROLE / KRAMER THOMAS et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff