FIELD: rail vehicles.SUBSTANCE: railway wheel rolling surface profile consists of successive smoothly conjugated circular arcs, extreme of which is conjugated with wheel ridge inclination line. Profile of rolling surface is made so that at any lateral displacement of wheel pair profile of rail touches profile of rail at not more than one point. Circumference wheel arched profile generators are selected so that when wheel is in contact with rail within rail working zone located relative to rail profile center from 25 mm inside track to 10 mm outside track, wheel profile arch at each point has radius Rr greater than or equal to rail profile radius Rr of 15 to 500 mm but smaller than critical radius at which maximum contact stresses in contact spot reach allowable values for wheel steel.EFFECT: technical result is uniform wear of rail with minimization of wear of working surface of wheel and elimination of undercut of ridge.1 cl, 4 dwg

    Профиль поверхности катания железнодорожного колеса состоит из последовательных гладко сопряженных дуг окружностей, крайняя из которых сопряжена с линией наклона гребня колеса. Профиль поверхности катания выполнен таким образом, что при любом боковом смещении колесной пары профиль колеса касается профиля рельса не более чем в одной точке. Образующие профиль колеса дуги окружностей подобраны так, что при контакте колеса с рельсом в пределах рабочей зоны рельса, находящейся относительно центра профиля рельса от 25 мм внутрь колеи до 10 мм наружу колеи, дуга профиля колеса в каждой точке имеет радиус Rk больше или равный радиусу профиля рельса Rr, составляющему от 15 до 500 мм, но меньше критического радиуса, при котором максимальные контактные напряжения в пятне контакта достигают допускаемых значений для стали колеса. Технический результат - равномерный износ рельса при минимизации износа рабочей поверхности колеса и устранении подреза гребня. 4 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    RAILWAY WHEEL WORKING SURFACE PROFILE


    Weitere Titelangaben:

    ПРОФИЛЬ РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОЛЕСА



    Erscheinungsdatum :

    2019-08-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B21H MAKING PARTICULAR METAL OBJECTS BY ROLLING, e.g. SCREWS, WHEELS, RINGS, BARRELS, BALLS , Herstellen besonderer Gegenstände aus Metall durch Walzen, z.B. Schrauben, Räder, Ringe, Büchsen, Kugeln / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    WORKING SURFACE PROFILE OF RAILWAY WHEEL R65-VG1

    GOLUBYATNIKOV ALEKSANDR VLADIMIROVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    RAILWAY WHEEL RIM SURFACE PROFILE

    SAVUSHKIN ROMAN ALEKSANDROVICH / ORLOVA ANNA MIKHAJLOVNA / KYAKK KIRILL VALTEROVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    WHEELS PROFILE FOR RAILWAY VEHICLES, SUCH WHEEL AND RAILWAY VEHICLE WITH SUCH WHEEL

    GRABNER GERALD | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Shape optimisation of a railway wheel profile

    Esveld, Coenraad | IuD Bahn | 2006


    Optimal design of wheel profile for railway vehicles

    Shevtsov, I. Y. / Markine, V. L. / Esveld, C. | British Library Conference Proceedings | 2003