FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to transport technology. Wheel trunnion assembly includes a first shaft resting on a cam attached to the vehicle chassis and having end teeth; second shaft attached to axle shaft; coil and pressure ring connected to second shaft with possibility of rotation and with possibility of axial displacement relative to first shaft and having end teeth that can engage with end teeth of first shaft under action of electromagnetic field, which occurs when voltage is applied to coil, and disengage from teeth of first shaft.EFFECT: design allows disconnecting wheels from axles when torque is not transmitted to axle drive.18 cl, 4 dwg
Изобретение относится к транспортной технике. Узел цапфы колеса включает в себя первый вал, опирающийся на кулак, прикрепленный к шасси транспортного средства, и имеющий торцевые зубья; второй вал, прикрепленный к полуоси; катушку и нажимное кольцо, соединенное со вторым валом с возможностью вращения и с возможностью осевого смещения относительно первого вала и имеющее торцевые зубья, которые могут сцепляться с торцевыми зубьями первого вала под действием электромагнитного поля, возникающего при подаче напряжения на катушку, и отцепляться от зубьев первого вала. Конструкция позволяет отсоединять колеса от полуосей, когда крутящий момент не передается на привод моста. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 4 ил.
WHEEL TRUNNION ASSEMBLY (EMBODIMENTS)
УЗЕЛ ЦАПФЫ КОЛЕСА (ВАРИАНТЫ)
2019-08-01
Patent
Elektronische Ressource
Russisch