FIELD: aviation.SUBSTANCE: airborne landing gear front support control unit is dual-mode and comprises two steering columns with manual control handles in steering mode and two independent control systems of pedestrian control stations in takeoff and landing mode. Command unit includes a control mode switch, command sensors, centring cylinders and a steering column mechanical communication system. One steering column is communicated with control mode selector. Each steering column comprises three bushings, upper and middle of which are introduced in movable engagement to form hinge of two-mode control. Upper bushing is equipped with annular boss with cantilever stop, and middle bushing is equipped with mating tide with open contour forming groove for cantilever thrust. Central bushing is connected by the system of command steering turns conversion of the steering column bushing into angular movements of the sensor shaft and equipped with a fork lever for connection with the centring cylinder of the sensor. Lower bushing of each steering column is equipped with a rigidly fixed rocker for attachment of the tie-rod end of the mechanical communication system of the steering columns.EFFECT: increased safety.8 cl, 5 dwg

    Изобретение относится к авиационной технике. Командный блок устройства управления передней опорой шасси самолета выполнен двухрежимным и содержит две рулевые колонки с рукоятками ручного управления в режиме «руление» и две независимые от ручного управления системы мест педального управления в режиме «взлет-посадка». Командный блок включает переключатель режимов управления, командные датчики, центрирующие цилиндры и систему механической связи рулевых колонок. Одна рулевая колонка сообщена с переключателем режимов управления. Каждая рулевая колонка содержит три втулки, верхняя и средняя из которых введены в подвижное зацепление с образованием шарнира двухрежимного управления. Верхняя втулка снабжена кольцевым приливом с консольным упором, а средняя втулка снабжена ответным приливом с разомкнутым контуром, образующим паз для консольного упора. Средняя втулка связана системой преобразования командных поворотов втулки рулевой колонки в угловые перемещения вала датчика и снабжена вильчатым рычагом для связи с центрирующим цилиндром датчика. Нижняя втулка каждой рулевой колонки снабжена жестко закрепленной качалкой для прикрепления концевика тяги системы механической связи рулевых колонок. Повышается безопасность. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 5 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AIRCRAFT LANDING GEAR FRONT SUPPORT CONTROL UNIT (VERSIONS)


    Weitere Titelangaben:

    Командный блок устройства управления передней опорой шасси самолета (варианты)



    Erscheinungsdatum :

    2019-07-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    AIRCRAFT LANDING GEAR FRONT CONTROL MODES SWITCH (VERSIONS), SWITCH ASSEMBLY AND SWITCH POWER FRAME

    SMIRNOV EVGENIJ IVANOVICH / RUDNEV SERGEJ VIKTOROVICH / MIKHNEV ANDREJ ANATOLEVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    AIRCRAFT LANDING GEAR SUPPORT

    OLENEV EVGENIJ ALEKSANDROVICH | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    FRONT LANDING GEAR MODULE FOR AIRCRAFT

    BERNADET PHILIPPE | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Front landing gear module for aircraft

    BERNADET PHILIPPE | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    SUPPORT STRUCTURE FOR AIRCRAFT LANDING GEAR

    MUHAMMAD MUSTAJAB MALIK / WAEIL M ASHMAWI | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff