FIELD: machine building.SUBSTANCE: brake control unit (1) comprises brake control device (2) with connected braking actuating elements (3) and brake pressure sensor (4) connected to brake actuators (3), and with brake actuating elements (3) with braking preliminary control pressure (Cv1) with pressure converter (5), which is connected to connected brake cylinder. In order to create pneumatic braking device for rail vehicle with direct electropneumatic brake with improved, in particular at fast braking, braking characteristic and high reliability, independent control unit (6) is located parallel to brake control unit (1), which comprises control device (7) with connected control actuators (8), control pre-control pressure sensor (9) connected to control actuators (8). By using control sensor (9) of preliminary control pressure at control actuators (8) outlet control pre-control pressure (Cv2) is controlled, wherein said higher pressure from brake pre-control pressure (Cv1) and control pre-control pressure (Cv2) or, in case of brake control unit (1) error, control pre-control pressure (Cv2) is switched over to brake cylinder. Pressure transducer (17) is connected to pressure converter (5), the output of which is connected to control device (7).EFFECT: disclosed is a pneumatic braking device for a rail vehicle with a direct electropneumatic brake with a brake control unit.7 cl, 1 dwg

    Предложено пневматическое тормозное устройство для рельсового транспортного средства с прямым электропневматическим тормозом с тормозным блоком управления (1). Тормозной блок управления (1) содержит тормозной управляющий прибор (2) с подключенными тормозными исполнительными органами (3) и соединенный с тормозными исполнительными органами (3) тормозной датчик (4) предварительного управляющего давления, и с нагружаемым тормозными исполнительными органами (3) тормозным предварительным управляющим давлением (Cv1) преобразователем (5) давления, который соединен с подключенным тормозным цилиндром. Чтобы создать пневматическое тормозное устройство для рельсового транспортного средства с прямым электропневматическим тормозом с улучшенной, в частности при быстрых торможениях, тормозной характеристикой и высокой надежностью, параллельно тормозному блоку управления (1) расположен независимый контрольный блок управления (6), который содержит контрольный управляющий прибор (7) с подключенными контрольными исполнительными органами (8) и соединенный с контрольными исполнительными органами (8) контрольный датчик (9) предварительного управляющего давления. За счет использования контрольного датчика (9) предварительного управляющего давления на выходе контрольных исполнительных органов (8) регулируется контрольное предварительное управляющее давление (Cv2), причем соответственно более высокое давление из тормозного предварительного управляющего давления (Cv1) и контрольного предварительного управляющего давления (Cv2) или в случае ошибки тормозного блока управления (1) контрольное предварительное управляющее давление (Cv2) переключается на тормозной цилиндр. С преобразователем (5) давления соединен вход датчика (17) давления, выход которого соединен с контрольным управляющим прибором (7). 6 з.п. ф-лы, 1 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    PNEUMATIC BRAKING DEVICE FOR RAIL VEHICLE WITH DIRECT ELECTROPNEUMATIC BRAKE


    Weitere Titelangaben:

    ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПРЯМЫМ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИМ ТОРМОЗОМ


    Beteiligte:
    REINICKE STEFAN (Autor:in) / MAUDER MIKE (Autor:in) / WIESAND MANFRED (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-07-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF