FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the field of transport machine building, in particular, to brake blocks of freight railway vehicles. Braking shoe includes composite friction element, in rear part of which wire carcass is pressed. Carcass is made of interconnected wide and narrow frames, having closed and non-closed parts. Unclosed parts of frames are located on half of wire carcass on side of inner side surface of shoe. End parts of each lateral element, which corresponds to the butt end surface of the shoe, are directed to the inner side surface of the shoe. In zones of conjugation of closed and unclosed parts of frames end parts of side elements directed to inner side surface of shoe are applied on end parts of side elements directed to end side surface of shoe, from side of working surface of shoe at wide frame, and from side of rear surface of shoe at narrow frame.EFFECT: achieving operational strength of the shoe not only in the initial condition, but also in a state of wear close to the maximum allowable value.1 cl, 2 dwg

    Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к тормозным колодкам грузовых железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка включает композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессован проволочный каркас. Каркас выполнен из соединенных между собой широкой и узкой рамок, имеющих замкнутую и незамкнутую части. Незамкнутые части рамок расположены на половине проволочного каркаса со стороны внутренней боковой поверхности колодки. Концевые части каждого бокового элемента, продольного соответствующей торцевой боковой поверхности колодки, направлены к внутренней боковой поверхности колодки. В зонах сопряжения замкнутых и незамкнутых частей рамок концевые части боковых элементов, направленные к внутренней боковой поверхности колодки, наложены на концевые части боковых элементов, направленных к торцевой боковой поверхности колодки, со стороны рабочей поверхности колодки у широкой рамки, и со стороны тыльной поверхности колодки у узкой рамки. Достигается обеспечение эксплуатационной прочности колодки не только в исходном состоянии, но и в состоянии износа, близкого к максимально допустимому значению. 2 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    BRAKE SHOE OF RAILWAY VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА



    Erscheinungsdatum :

    2019-06-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE

    VASILEV SERGEJ EVGENEVICH | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE

    VASILEV SERGEJ EVGENEVICH | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    BRAKE SHOE OF RAILWAY VEHICLE

    ROMANENKO VITALIJ VALERIEVICH / SUKHAREV EVGENIJ ALBERTOVICH / KUZMINYKH ANDREJ GERMANOVICH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    BRAKE SHOE OF RAILWAY VEHICLE

    ROMANENKO VITALIJ VALERIEVICH / KUZMINYKH ANDREJ GERMANOVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    BRAKE SHOE OF RAILWAY VEHICLE

    ROMANENKO VITALIJ VALERIEVICH / KUZMINYKH ANDREJ GERMANOVICH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff