FIELD: vehicle equipment and accessories.SUBSTANCE: group of inventions relates to variants of the housing of an airbag and the instrument panel of a vehicle. Said airbag housing built into the instrument panel includes a chute defining the top perimeter with the first wall extending from the top perimeter, and a lid extending over the chute entirely from the top edge. Said lid defines a rupture stitch extending between opposite portions of the upper perimeter remotely from the first wall, and a hinge region extending between the opposite portions of the upper perimeter and located between the first wall and the rupture stitch, as well as a rigid region that is in contact with the first wall, a plurality of supporting ribs extending away from the first wall at least within the rigid region, and a hinge region, which is defined by a reduced material thickness and contains corresponding gaps in the support ribs, generally aligned along the hinge region along at least a portion of the lid. Said hinge region is located towards the inner space of the chute, is in contact with the rigid region and passes between opposite portions of the upper perimeter.EFFECT: it is possible to maximize the movement of the door in the instrument panel to deploy the airbag with minimal obstruction to it.16 cl, 6 dwg

    Группа изобретений относится к вариантам корпуса подушки безопасности и приборной панели транспортного средства. Корпус подушки безопасности, встроенной в приборную панель, включает в себя желоб, определяющий верхний периметр с первой стенкой, проходящей от верхнего периметра, и крышку, проходящую поверх желоба целиком от верхнего края. Крышка определяет разрывной шов, проходящий между противоположными участками верхнего периметра удаленно от первой стенки, и шарнирной областью, проходящей между противоположными участками верхнего периметра и расположенной между первой стенкой и разрывным швом, а также жесткую область, контактирующую с первой стенкой, множество опорных ребер, проходящих в сторону от первой стенки по меньшей мере в пределах жесткой области, и шарнирную область, которая определена посредством уменьшенной толщины материала и содержит соответствующие пропуски в опорных ребрах, в целом выровненные вдоль шарнирной области вдоль по меньшей мере участка крышки. Шарнирная область расположена по направлению к внутреннему пространству желоба, контактирует с жесткой областью и проходит между противоположными участками верхнего периметра. Обеспечивается возможность максимального перемещения дверцы в приборной панели для разворачивания подушки безопасности с минимальным препятствием для нее. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 6 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    SAFETY AIR BAG (OPTIONS) AND INSTRUMENT PANEL OF VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    КОРПУС ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ВАРИАНТЫ) И ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    15.04.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    Instrument panel coverstock options

    Hersman,M.J. / Farrington,S. / Horsten,P. et al. | Kraftfahrwesen | 1997


    Vehicle instrument panel and vehicle instrument panel mounting structure

    NAKAMORI TOMOYUKI | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Vehicle instrument panel

    VENTELON LIONEL / LARICCHIUTA GEORGE | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    VEHICLE INSTRUMENT PANEL

    ASAI KUNIHITO / IWAMOTO SOSHI | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    VEHICLE INSTRUMENT PANEL

    KANG KYUNGPIL / SOHN YONGJOON | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff