FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to towing motor vehicles. Automobile semi-trailer contains frame, suspension and wheels, support device, brake and electrical equipment. Frame is made of beams of the front and spinal parts. Service brake drive is pneumo-hydraulic and is controlled from the tractor cab. Parking brake drive – combined, hydromechanical. Brake equipment of the operating brake is made using a two-wire connection to the tractor and is divided into two independent circuits. Support device includes a hydraulic and helical parts equipped with a bevel gearbox. Support device is equipped with a combined drive, which is made with the possibility of retracting and extending the legs, holding the semi-trailer in a horizontal position when parked without a tractor or coupling /uncoupling with the tractor. Combined drive includes a hydraulic drive, which is designed to work by means of a manual hydraulic pump and electrical equipment. Electrical equipment is made on a single-wire circuit and includes lighting lights, lamps and sockets for connecting a portable lamp and electrical wiring of the tractor.EFFECT: improved reliability and improved maneuverability and controllability.1 cl, 2 dwg

    Изобретение относится к прицепным транспортным средствам автомобильного транспорта. Автомобильный полуприцеп содержит раму, подвеску и колеса, опорное устройство, тормозное и электрооборудование. Рама выполнена из балок передней и хребтовой частей. Привод рабочего тормоза - пневмогидравлический и управляется из кабины тягача. Привод стояночного тормоза - комбинированный, гидромеханический. Тормозное оборудование рабочего тормоза выполнено по двухпроводной схеме подсоединения к тягачу и разделено на два независимых контура. Опорное устройство включает гидравлическую и снабженную коническим редуктором винтовую части. Опорное устройство снабжено комбинированным приводом, который выполнен с возможностью уборки и выдвижения лап, удержания полуприцепа в горизонтальном положении при стоянке без тягача или сцепки и расцепки с тягачом. Комбинированный привод включает гидравлический привод, который выполнен с возможностью работы посредством ручного гидравлического насоса и электрооборудования. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме и включает светотехнические огни, фонари и розетки подключения переносной лампы и электропроводки тягача. Достигается повышение надежности и улучшение маневренности и управляемости. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AUTOMOBILE SEMI-TRAILER


    Weitere Titelangaben:

    АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП



    Erscheinungsdatum :

    2019-02-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    SEMI-TRAILER AUTOMOBILE

    YAMASHITA TOMOMASA | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Semi-trailer, semi-trailer truck and method for braking a semi-trailer

    DREWES OLAF | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    SEMI-TRAILER, SEMI-TRAILER TRUCK AND METHOD FOR BRAKING A SEMI-TRAILER

    DREWES OLAF | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    SEMI-TRAILER

    DUNN GLEN J JR / LAS DARIUSZ J | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Semi-trailer

    Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff