FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to a hybrid vehicle comprising: an internal combustion engine, a first rotating electric machine, a second rotating electric machine configured to output power to the driving wheel, as well as a power transmission unit, a differential unit and a clutch. Power from the internal combustion engine is transmitted to the first rotating electric machine through the first or second circuit. First circuit is a circuit through which power is transmitted from the internal combustion engine to the first rotating electric machine by means of a power transmission unit and a differential unit. Second circuit is a circuit through which power is transmitted from the internal combustion engine to the first rotating electric machine along a circuit different from the first circuit, which does not include the differential unit, with the clutch located in the second circuit.EFFECT: higher fuel efficiency is achieved.7 cl, 15 dwg

    Изобретение относится к гибридному транспортному средству, содержащему: двигатель внутреннего сгорания, первую вращающуюся электрическую машину, вторую вращающуюся электрическую машину, выполненную с возможностью вывода мощности на ведущее колесо, а также блок передачи мощности, блок дифференциала и сцепление. Мощность от двигателя внутреннего сгорания передается на первую вращающуюся электрическую машину через первый или второй контур. Первый контур представляет собой контур, через который мощность передается от двигателя внутреннего сгорания на первую вращающуюся электрическую машину посредством блока передачи мощности и блока дифференциала. Второй контур является контуром, через который мощность передается от двигателя внутреннего сгорания на первую вращающуюся электрическую машину по контуру, отличному от первого контура, который не включает в себя блок дифференциала, при этом сцепление расположено во втором контуре. Достигается повышение топливной экономичности. 6 з.п. ф-лы, 15 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    HYBRID TRANSPORT FACILITY


    Weitere Titelangaben:

    ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО


    Beteiligte:
    KHIDEKHIKO BANSEYA (Autor:in) / KIENORI TAKAGI (Autor:in) / ATSUSI KAVAMOTO (Autor:in) / KHARUKHISA SUDZUKI (Autor:in) / TATSUYA IMAMURA (Autor:in) / TOSIKI KANADA (Autor:in) / ATSUSI TABATA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-10-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING



    HYBRID TRANSPORT FACILITY

    YUKI OGAWA | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    HYBRID TRANSPORT FACILITY

    HIROAKI KIYOKAMI / YUKINOBU NISHIKAWA / TETSUO HORI et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    HYBRID TRANSPORT FACILITY

    HOKOI KOJI / HORI TAKAHARU | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    HYBRID TRANSPORT FACILITY

    HASHIMOTO KEITA / SUZUKI TAKAHIRO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    TRANSPORT FACILITY HYBRID POWER PLANT

    EGOROV ARKADIJ VASIL EVICH | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff