FIELD: trackless land vehicles.SUBSTANCE: invention relates to track assemblies for tracked vehicles, and more particularly to track assemblies for use on roads with a convex profile. Vehicle track module (10), mountable on a rotatable axle of a vehicle, comprises a frame, drive wheel (22) rotatably mounted to the frame, leading and trailing idler wheels (26, 28) rotatably mounted to the frame, and at least one bogie wheel (30) positioned between said leading and trailing idler wheels (26, 28) and in contact with continuous flexible track (24), extending about drive wheel (22), idler wheels (26, 28) and at least one bogie wheel (30). At least one bogie wheel (30) is a tapered wheel. Taper of at least one bogie wheel (30) is such that wheel (30) is narrower in diameter in the direction of one side than in the direction of the other side. Taper of at least one bogie wheel (22) is made at an angle of about one and a half degrees to about two and a half degrees from a line perpendicular to the centre plane that is parallel to the drive wheel to thereby distribute the load over the width of the flexible track under the wheel.EFFECT: technical result: creation of a track assembly that adapts to the variability of the transverse slope of the road surface and reduces the uneven wear of the tracks.25 cl, 5 dwg

    Изобретение относится к гусеничным узлам для гусеничных транспортных средств, а более конкретно к гусеничным узлам для использования на дорогах с выпуклым профилем. Гусеничный модуль (10) транспортного средства, выполненный с возможностью установки на вращающейся оси транспортного средства, содержит раму, ведущее колесо (22), установленное с возможностью вращения на раме, переднее и заднее натяжные колеса (26, 28), установленные с возможностью вращения на раме, и по меньшей мере одно ходовое колесо (30), расположенное между передним и задним натяжными колесами (26, 28) и в контакте с непрерывной гибкой гусеницей (24), продолжающейся вокруг ведущего колеса (22), натяжных колес (26, 28) и по меньшей мере одного ходового колеса (30). По меньшей мере одно ходовое колесо (30) является суживающимся колесом. Сужение по меньшей мере одного ходового колеса (30) является таким, что колесо (30) является более узким по диаметру в направлении одной стороны, чем в направлении другой стороны. Сужение по меньшей мере одного ходового колеса (22) выполнено под углом от примерно одного с половиной градуса до приблизительно двух с половиной градусов от линии, перпендикулярной центральной плоскости, которая является параллельной приводному колесу, чтобы, таким образом, распределять нагрузку по ширине гибкой гусеницы под колесом. Технический результат: создание гусеничного узла, который приспосабливается к изменчивости поперечного уклона дорожной поверхности и уменьшает неравномерный износ гусениц. 3 н. и 22 з.п. ф-лы, 5 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VEHICLE TRACK ASSEMBLY HAVING TAPERED WHEELS


    Weitere Titelangaben:

    ГУСЕНИЧНЫЙ УЗЕЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ИМЕЮЩИЙ СУЖАЮЩИЕСЯ КОЛЕСА


    Beteiligte:
    RESHAD JAMSHEED (Autor:in) / TIEDE DUANE (Autor:in) / JUNCKER KENNETH J (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-09-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    VEHICLE TRACK ASSEMBLY HAVING TAPERED WHEELS

    RESHAD JAMSHEED / TIEDE DUANE / JUNCKER KENNETH J | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Vehicle track assembly having tapered wheels

    RESHAD JAMSHEED / TIEDE DUANE / JUNCKER KENNETH J | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Vehicle track assembly having tapered wheels

    RESHAD JAMSHEED / TIEDE DUANE / JUNCKER KENNETH J | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Vehicle Track Assembly Having Tapered Wheels

    RESHAD JAMSHEED / TIEDE DUANE / JUNCKER KENNETH J | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    VEHICLE TRACK ASSEMBLY HAVING TAPERED WHEELS

    RESHAD JAMSHEED / TIEDE DUANE / JUNCKER KENNETH J | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff