FIELD: transportation; electrical equipment.SUBSTANCE: group of inventions relates to electrodynamic brake systems for vehicles. Method for reliably controlling the braking torque of drive system (1), which comprises synchronous machine (2) and switching device (3), is as follows. Switching device (3) in the first state closes phase terminals (20) of synchronous machine (2) in a short time, with the first braking torque occurring in synchronous machine (2) (M). In the second state, phase connections (20) of synchronous machine (2) are connected to at least one resistance (4), while synchronous machine (20) has a second braking torque (M). In this case, switching device (3) switches between the states in such a way that a given braking torque (M*) is obtained in the time average in synchronous machine (2). Switching between the states of switching device (3) is carried out periodically with a switching frequency of 10 Hz or more. Drive system for implementing a method for controlling a braking torque and a rail vehicle with a proposed drive system are also claimed.EFFECT: technical result consists in increasing the reliability of the electrodynamic braking system.11 cl, 6 dwg

    Группа изобретений относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Способ надежного управления тормозным моментом системы (1) привода, которая содержит синхронную машину (2) и устройство (3) переключения, заключается в следующем. Устройство (3) переключения в первом состоянии замыкает фазные выводы (20) синхронной машины (2) накоротко, при этом на синхронной машине (2) возникает первый тормозной момент (М). Во втором состоянии фазные соединения (20) синхронной машины (2) соединяются с по меньшей мере одним сопротивлением (4), при этом на синхронной машине (20) возникает второй тормозной момент (М). При этом устройство (3) переключения переключается между состояниями таким образом, что во временном среднем на синхронной машине (2) получается задаваемый тормозной момент (М*). Причем переключение между состояниями устройства (3) переключения осуществляют периодически с частотой переключения 10 Гц или более. Заявлена также система привода для осуществления способа управления тормозным моментом и рельсовое транспортное средство с предложенной системой привода. Технический результат заключается в повышении надежности электродинамической тормозной системы. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 6 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    RELIABLE ELECTRICAL BRAKE FOR A SYNCHRONOUS ENGINE


    Weitere Titelangaben:

    НАДЕЖНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ ДЛЯ СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ


    Beteiligte:
    BERGNER HANS (Autor:in) / AMLER GERALD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.09.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    RELIABLE ELECTRIC BRAKE FOR A SYNCHRONOUS ENGINE

    AMLER GERALD / BERGNER HANS | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Reliable electric brake for a synchronous engine

    AMLER GERALD / BERGNER HANS | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Synchronous brake

    WANG MINHAI | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Reliable clutch brake winch

    YU ZHILIN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Ship electrical synchronous hydraulic steering engine and electrical synchronous control method

    QIN WEIRAN / MA YUAN / ZHU XIAOGUANG et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff