FIELD: electricity.SUBSTANCE: invention relates to power supply of traction loads. System of electrification of electrified railways of an alternating current of 25 kV contains system of external and regional power supply, traction substations with traction transformers with OLTC, distributing devices of higher, traction and district voltage with switching devices, control units of on-load tap-changer, blocks of control of serviceability of OLTC, relay protection unit and automation unit, traction network, control room with a train dispatcher and power dispatcher, communication channels. Traction substations are connected to the system of external and district power supply. Traction transformers are connected to the system of external and district power supply. Traction network is connected to the traction voltage distribution devices. Energy dispatcher is connected by communication channels with commutation devices of switchgears of higher, district and traction voltage and by control units of on-load tap-changers of traction transformers. Relay protection unit and the automation unit are connected by communication channels with switching devices of switchgears of the highest, regional and traction voltage. OLTC operable condition control unit is connected to the OLTC control unit, the relay protection unit and the automation unit. Traction network contains a contact network with sections of contact suspensions, a rail network and traction loads, communication channels.EFFECT: reduced time of power failure of traction loads.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к электроснабжению тяговых нагрузок. Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока 25 кВ содержит систему внешнего и районного электроснабжения, тяговые подстанции с тяговыми трансформаторами с РПН, распределительные устройства высшего, тягового и районного напряжения с коммутационными аппаратами, блоки управления РПН, блоки контроля исправности РПН, блок релейной защиты и блок автоматики, тяговую сеть, диспетчерский пункт с поездным диспетчером и энергодиспетчером, каналы связи. Тяговые подстанции соединены с системой внешнего и районного электроснабжения. Тяговые трансформаторы подключены к системе внешнего и районного электроснабжения. Тяговая сеть соединена с распределительными устройствами тягового напряжения. Энергодиспетчер связан каналами связи с коммутационными аппаратами распределительных устройств высшего, районного и тягового напряжения и блоками управления РПН тяговых трансформаторов. Блок релейной защиты и блок автоматики связаны каналами связи с коммутационными аппаратами распределительных устройств высшего, районного и тягового напряжения. Блок контроля исправности РПН связан с блоком управления РПН, блоком релейной защиты и блоком автоматики. Тяговая сеть содержит контактную сеть с секциями контактных подвесок, рельсовую сеть и тяговые нагрузки, каналы связи. Снижается время отсутствия питания тяговых нагрузок. 1 ил.
ELECTRIC POWER SUPPLY SYSTEM OF 25 KV AC ELECTRIFIED RAILWAYS
Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока 25 кВ
2018-07-17
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES |
Power supply for electrified railways
Engineering Index Backfile | 1955
|ELECTRIC POWER SUPPLY SYSTEM OF 25 kV AC ELECTRIFIED RAILWAYS
Europäisches Patentamt | 2018
|Melbourne suburban railways electrified
Engineering Index Backfile | 1919
Electromagnetic compatibility and electrified railways
British Library Conference Proceedings | 1994
|