FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention can be used during the vehicles operation in various modes. Vehicle operation mode comprising the engine is that determining whether the engine should be idling. Determining the vehicle current operation mode. Current operation mode can be any of plurality of operating modes. Each of the vehicle plurality of operation modes includes the engine corresponding active operation and the corresponding engine operation at idle. Plurality of operation modes includes at least the first mode and the second mode. Performing the engine operation at idle with the first idle speed, if the vehicle current operation mode is the first operation mode. Performing the engine operation at idle with the second idle speed, if the vehicle current operation mode is the second operation mode. First idle speed is greater than the second idle speed. Disclosed are the vehicle containing the engine operation method variants.EFFECT: technical result consists in the vehicle controllability characteristics optimization in the engine idle mode under various operating conditions.23 cl, 14 dwg
Изобретение может быть использовано при эксплуатации транспортных средств в различных режимах. Способ эксплуатации транспортного средства, содержащего двигатель, заключается в том, что определяют, следует ли двигателю работать на холостом ходу. Определяют текущий режим эксплуатации транспортного средства. Текущий режим эксплуатации может быть любым из множества режимов эксплуатации. Каждый из множества режимов эксплуатации транспортного средства включает в себя соответствующую активную работу двигателя и соответствующую работу двигателя на холостом ходу. Множество режимов эксплуатации включает по меньшей мере первый режим и второй режим. Осуществляют работу двигателя на холостом ходу с первым числом оборотов холостого хода, если текущий режим эксплуатации транспортного средства представляет собой первый режим эксплуатации. Осуществляюработу двигателя на холостом ходу со вторым числом оборотов холостого хода, если текущий режим эксплуатации транспортного средства представляет собой второй режим эксплуатации. Первое число оборотов холостого хода больше, чем второе число оборотов холостого хода. Раскрыты варианты способа эксплуатации транспортного средства, содержащего двигатель. Технический результат заключается в оптимизации характеристик управляемости транспортного средства в режиме холостого хода двигателя при различных режимах эксплуатации. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 14 ил.
VEHICLE OPERATION METHOD (EMBODIMENTS)
СПОСОБ (ВАРИАНТЫ ) ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
05.07.2018
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
Europäisches Patentamt | 2019
|METHOD (EMBODIMENTS) AND VEHICLE DRIVE OPERATION SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2019
|VEHICLE INTERIOR TRIM ASSEMBLY (EMBODIMENTS) AND VEHICLE (EMBODIMENTS)
Europäisches Patentamt | 2019
|