FIELD: rail vehicles.SUBSTANCE: invention refers to the rail transport, namely to the platform rail cars, which are intended for the carriage of containers of increased lift capacity. Railway platform for the transportation of containers with the increased carrying capacity contains the fitting supports (2), which are located on the frame (1) and equipped with hinges. Cross-sectional parameters of the pin stops of the fitting supports (2) in the longitudinal direction E=83-100 mm, and in the transverse direction E*=50-60 mm. Exceedance of the nominal distance between the central axes of the pin stops of the fitting supports (2) in relation to the nominal distance between the central axes of the container fittings in the longitudinal direction of the platform T=0-17 mm. Supporting rotary plates of the fitting supports (2) are freely movable at least 3 mm longitudinally from the central part of the container. T+E is not more than 100 mm. Supporting swivel plates of the fitting supports are freely movable in the transverse direction at least 8 mm away from the central part of the container and up to 2 mm in the opposite direction against the stop to the restraining element.EFFECT: invention improves the reliability and safety of the transportation of containers of increased lift capacity.1 cl, 5 dwg

    Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно вагонам-платформам, предназначенным для перевозки контейнеров повышенной грузоподъемности. Железнодорожная платформа для перевозки контейнеров повышенной грузоподъемности содержит расположенные на раме (1) и снабженные шарнирами фитинговые упоры (2). Параметры поперечного сечения штыревых опор фитинговых упоров (2) в продольном направлении Е=83-100 мм, а в поперечном направлении Е*=50-60 мм. Превышение номинального расстояния между центральными осями штыревых опор фитинговых упоров (2) по отношению к номинальному расстоянию между центральными осями отверстий фитингов контейнеров в продольном направлении платформы Т=0-17 мм. Опорные поворотные плиты фитинговых упоров (2) выполнены с возможностью свободного перемещения не менее 3 мм в продольном направлении в сторону от центральной части контейнера. Т+Е не более 100 мм. Опорные поворотные плиты фитинговых упоров выполнены с возможностью свободного перемещения в поперечном направлении не менее 8 мм в сторону от центральной части контейнера и до 2-х мм в противоположном направлении до упора в ограничительный элемент. Изобретение повышает надежность и безопасность транспортировки контейнеров повышенной грузоподъемности. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    RAILWAY FLAT WAGON FOR CARRIAGE OF CONTAINERS OF HIGH LIFT CAPACITY


    Weitere Titelangaben:

    Железнодорожная вагон-платформа для перевозки контейнеров повышенной грузоподъемности



    Erscheinungsdatum :

    2018-06-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS



    RAILWAY FLAT WAGON FOR TRANSPORTATION OF CONTAINERS

    KIMASOV MAKSIM ALEKSANDROVICH / SHCHEKLEIN NIKOLAJ IVANOVICH / BUBNOV VALERIJ MIKHAJLOVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Carriage and railway wagon

    WU YUBO / YAN RUI / XU DONGHUA et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Railway carriage and wagon construction

    Engineering Index Backfile | 1922


    LONG-WHEELBASE FLAT RAILWAY WAGON FOR TRANSPORTATION OF LARGE-CAPACITY CONTAINERS

    TYUNKOV VLADISLAV VLADIMIROVICH / ZHELEZNYAK VASILIJ NIKITOVICH / VORONOVA YULIYA VLADISLAVOVNA et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Railway carriage and wagon buildings

    Engineering Index Backfile | 1924