FIELD: machine building.SUBSTANCE: vehicle tire (1) comprises tread (2) which is intended for rolling contact against a surface. Said tread (2) being formed with tread pattern (20), which comprises circumferential grooves (25) and transverse grooves (26) for removing water from a contact patch between the surface and tire (1). Transverse groove (26) increases in width when progressing in a longitudinal direction of transverse groove (26) from sidewall (41, 42) of tire (1) towards a center line (CL) of the tire and when progressing in a radial direction (R) outward from base (263) of the transverse groove. Widest point of transverse groove (26) is located at the intersection of transverse groove (26) and circumferential groove (25).EFFECT: technical result is the improvement of the tire grip to the road surface due to the improvement of the water-conducting characteristics of the grooves in the tread.14 cl, 7 dwg
Шина (1) транспортного средства содержит протектор (2), предназначенный для контакта с поверхностью земли при качении. Упомянутый протектор (2) сформирован с протекторным рисунком (20), содержащим кольцевые канавки (25) и поперечные канавки (26) для удаления воды из пятна контакта шины (1) с поверхностью земли. Ширина поперечной канавки (26) увеличивается по мере продвижения в продольном направлении прохождения поперечной канавки (26) от боковины (41, 42) шины (1) к центральной линии (CL) шины и по мере продвижения в радиальном направлении (R) наружу от основания (263) поперечной канавки. Самое широкое место поперечной канавки (26) расположено на пересечении поперечной канавки (26) и кольцевой канавки (25). Технический результат – улучшение сцепления шины с дорожной поверхностью за счет усовершенствования водопроводящих характеристик канавок в протекторе. 13 з.п. ф-лы, 7 ил.
VEHICLE TIRES
ШИНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2018-06-08
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |