FIELD: rail vehicles.SUBSTANCE: invention relates to transmissions for rail vehicles. Radially-axially movable coupling consists of two parts. Parts are connected torsionally-elastically and have one coupling half for shaft connection. Coupling comprises flange (1) having end toothed ring (3). Ring (3) is made in the form of a flat ring with a plurality of teeth (5) with a trapezoidal cross-section and flat lateral sides (5.1) of the teeth, said plurality of teeth positioned adjacent to each other and separated by corresponding inter-tooth space (6). Between each two lateral sides (5.1) of the teeth there is a tooth flat head (5.2) positioned on the axial end of the coupling half. In one coupling half, in its axial direction, through exactly each tooth head (5.2), a flanged threaded connection passes or an opening is made for the flange threaded connection. In the other coupling half, in its axial direction, through exactly each inter-tooth space (6), a flanged threaded connection passes or an opening is made for the flange threaded connection.EFFECT: increase in the maximum permissible load.20 cl, 3 dwg

    Изобретение относится к трансмиссиям для рельсовых транспортных средств. Радиально-аксиально подвижная муфта состоит из двух частей. Части присоединены крутильно-упруго и имеют по одной полумуфте для присоединения вала. Муфта содержит фланец (1), имеющей торцевой зубчатый венец (3). Венец (3) выполнен в виде плоского венца с множеством позиционированных рядом друг с другом, отделенных соответствующим межзубным промежутком (6) зубьев (5) с трапецеидальным поперечным сечением и плоскими боковыми сторонами (5.1) зубьев. Между каждыми двумя боковыми сторонами (5.1) зубьев расположена позиционированная на аксиальной торцевой стороне полумуфты плоская головка (5.2) зуба. В одной полумуфте в ее аксиальном направлении через точно каждую головку (5.2) зуба проходит фланцевое резьбовое соединение или выполнено отверстие для фланцевого резьбового соединения. В другой полумуфте в ее аксиальном направлении через точно каждый межзубный промежуток (6) проходит фланцевое резьбовое соединение или выполнено отверстие для фланцевого резьбового соединения. Достигается увеличение предельно допустимой нагрузки. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 3 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    COUPLING HALF FOR ROTATIONALLY FIXED CONNECTING OF SHAFT


    Weitere Titelangaben:

    ПОЛУМУФТА ДЛЯ ПРЕДУСМОТРЕННОГО БЕЗ ВОЗМОЖНОСТИ ПРОВОРОТА ПРИСОЕДИНЕНИЯ ВАЛА


    Beteiligte:
    SHTARBATTI FRANK (Autor:in) / KOK SHTEFAN (Autor:in) / LOVAG MIKHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.06.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Rotationally-fixed charging pile bottom connecting device

    ZHOU RUGUO | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Automobile half-shaft fixed joint sheath

    LI LEI / FAN ZHIHUA / WANG MIAO | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Non rotationally constrained friction damper for drive shaft

    MENAIR EMMETT EMILE | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    NON ROTATIONALLY CONSTRAINED FRICTION DAMPER FOR DRIVE SHAFT

    MENAIR EMMETT EMILE | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Connecting structure of transmission shaft and transmission shaft with connecting structure

    ZHU XIAOJIN / ISHIKURA KENICHIRO | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff