FIELD: transportation.SUBSTANCE: automatic regulator of cargo braking modes contains a pressure switch. A diaphragm, a movable spring-loaded displaceable piston with a spring-loaded valve mounted with the possibility of the axial movement, spring-loaded body, interacting with a spring-loaded feeding valve of the displaceable piston and made with the possibility of the axial displacement to contact with an adjustable contact strap are placed in a housing of the pressure switch. The force of the elastic element of the displaceable piston is directly proportional to the product of the pressure supplied by the air distributor in the first stage of braking, and the difference of the values of the active area of the diaphragm and piston surface area by a cavity, connected with the air distributor. The force of the elastic element of the working body is selected from the condition of moving the working body and its backstop in the contact strip until the value of the input pressure corresponding to the first stage of braking is reached.EFFECT: increasing the efficiency of operation of the automatic regulator at all stages of braking.10 cl, 5 dwg

    Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Автоматический регулятор грузовых режимов торможения содержит реле давления. В корпусе реле давления размещены диафрагма, установленный с возможностью осевого перемещения подпружиненный подвижный поршень с подпружиненным клапаном, подпружиненный рабочий орган, взаимодействующий с подпружиненным питательным клапаном подвижного поршня и выполненный с возможностью осевого перемещения до контакта с регулируемой контактной планкой. Усилие упругого элемента подвижного поршня прямо пропорционально произведению величины давления, подаваемого воздухораспределителем при первой ступени торможения, и разности значений активной площади диафрагмы и площади поверхности поршня со стороны полости, сообщающейся с воздухораспределителем. Усилие упругого элемента рабочего органа выбирается из условия перемещения рабочего органа и его упора в контактную планку до достижения величины входного давления, соответствующего первой ступени торможения. Достигается повышение эффективности срабатывания автоматического регулятора на всех этапах торможения. 9 з.п. ф-лы, 5 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AUTOMATIC REGULATOR OF CARGO BRAKING MODES OF CARGO MOBILE COMPOSITION


    Weitere Titelangaben:

    АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ГРУЗОВЫХ РЕЖИМОВ ТОРМОЖЕНИЯ ГРУЗОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА



    Erscheinungsdatum :

    2017-11-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    AUTOMATIC REGULATOR OF CARGO BRAKING MODES OF RAILWAY VEHICLE

    STREBKOV FEDOR VALEREVICH / FOKIN ALEKSEJ NIKOLAEVICH / FROLOV ILYA MIKHAJLOVICH | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Cargo system braking transport roller

    Emerald Group Publishing | 2001


    Cargo elevator emergency braking system and equipment

    SHEN YOUCHENG / QUAN MEI / ZHANG CHAO | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    EMERGENCY BRAKING SYSTEM FOR CARGO RAILWAY TRANSPORT

    CHUEV SERGEJ GEORGIEVICH / MANUSHKIN EVGENIJ VLADIMIROVICH / MASLOV ANDREJ ALEKSANDROVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Mobile cargo crane

    Engineering Index Backfile | 1952