FIELD: aviation.SUBSTANCE: to form a control signal, an angle of yaw is set, the yaw angle signal is measured, a course error signal is formed, a roll control signal is limited, angular velocity signals of roll, heading and ram air are measured, the signal of the heading error and heading angular velocity are amplified, the received signals are summed up, the correcting amplification of the heading error signal is inverted, scaling of the sum signal is inverted, the setpoint of the coordinating roll control signal is formed, a roll correcting component is formed, a basic roll control signal is formed in a certain manner, an output control signal, limited in a certain manner, is formed. The device contains a heading angle selector, two computing units, a heading angle sensor, two signal limiters, a roll angle sensor, a heading angular velocity sensor, a roll angular velocity sensor, a ram air sensor, two adaptive summing amplifiers, an adaptive-corrective inverting amplifier, an adaptive signal limiter, an adaptive inverting scaling amplifier, interconnected in a certain way.EFFECT: expansion of functional capabilities for flight in a wide range of trajectories.2 cl, 1 dwg
Группа изобретений относится к способу и устройству формирования сигнала управления боковым движением нестационарного беспилотного летательного аппарата с адаптивно-функциональной коррекцией. Для формирования сигнала управления задают угол курса, измеряют сигнал угла курса, формируют сигнал рассогласования по курсу, ограничивают сигнал управляющего воздействия по крену, измеряют сигналы угловой скорости по крену, курсу и скоростного напора, усиливают сигнал рассогласования по курсу и угловой скорости по курсу, суммируют полученные сигналы, инвертируют корректирующее усиление сигнала рассогласования по курсу, инвертируют масштабирование суммарного сигнала, формируют задающее значение координирующего сигнала управления по крену, формируют корректирующую компоненту по крену, формируют базовый сигнал управления по крену определенным образом, формируют выходной сигнал управления, ограниченный определенным образом. Устройство содержит задатчик угла курса, два блока вычитания, датчик угла курса, два ограничителя сигнала, датчик угла крена, датчик угловой скорости по курсу, датчик угловой скорости по крену, датчик скоростного напора, два адаптивных суммирующих усилителя, адаптивный корректирующий инвертирующий усилитель, адаптивный ограничитель сигнала, адаптивный инвертирующий масштабный усилитель, соединенные определенным образом. Обеспечивается расширение функциональных возможностей при полете в широком высотно-скоростном диапазоне траекторий. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.
METHOD FOR FORMING LATERAL-DIRECTIONAL SIGNALS OF NON-STATIONARY UNMANNED AERIAL VEHICLE WITH ADAPTIVE-FUNCTIONAL CORRECTION AND A DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
Способ формирования сигнала управления боковым движением нестационарного беспилотного летательного аппарата с адаптивно-функциональной коррекцией и устройство для его осуществления
2017-09-26
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
Lateral Control Implementation for an Unmanned Aerial Vehicle
Tema Archiv | 2013
|Mold device, unmanned aerial vehicle fuselage forming method and unmanned aerial vehicle
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2019
|IDENTIFICATION OF THE LATERAL-DIRECTIONAL MODEL OF THE VECTOR-P, UNMANNED AERIAL VEHICLE
British Library Conference Proceedings | 2018
|Europäisches Patentamt | 2019
|