FIELD: transportation.SUBSTANCE: in a railway wheel consisting of a rim, a hub and a disk between the rim and a hub, containing braking surfaces on the lateral planes separated from the hub and the rim by annular grooves, the disk is provided with through channels connecting the annular grooves of the hub to the annular grooves of the rim located on opposite sides of the wheel, or located on each side of the wheel, or each through channel in the disk, connecting the annular grooves of the hub with the ring grooves of the rim located on each side of the wheel, can consist of two non-parallel channels connected together.EFFECT: improved cooling of the railway wheel brake disk.3 cl, 3 dwg
В железнодорожном колесе, состоящем из обода, ступицы и диска между ободом и ступицей, содержащего на боковых плоскостях поверхности торможения, отделенные от ступицы и от обода кольцевыми проточками, в диске выполнены сквозные каналы, соединяющие кольцевые проточки ступицы с кольцевыми проточками обода, расположенными на противоположных сторонах колеса, или расположенными на каждой стороне колеса, или каждый сквозной канал в диске, соединяющий кольцевые проточки ступицы с кольцевыми проточками обода, расположенными на каждой стороне колеса, может состоять из двух непараллельных каналов, соединенных между собой. Технический результат – улучшение охлаждения тормозного диска железнодорожного колеса. 3 н.п. ф-лы, 3 ил.
RAILWAY WHEEL WITH SIDE BRAKING SURFACE (VERSIONS)
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ КОЛЕСО С БОКОВЫМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ ТОРМОЖЕНИЯ (ВАРИАНТЫ)
2017-08-14
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
METHOD FOR REPLACING WHEEL PAIRS OF RAILWAY CARRIAGE (VERSIONS)
Europäisches Patentamt | 2017
|Europäisches Patentamt | 2021
|