FIELD: automotive engineering.SUBSTANCE: method includes building a computer model of the chosen tread design, selecting target functions and restrictions on input and output variables, numerically solving the problem of optimizing the objective functions by searching for the extreme value, determining the optimal values of the essential parameters of the tread parts and materials for its manufacture and verifying the possibility of achieving the found in the course of solving the problem of optimizing the values of parameters by computer simulation of the technological processes of manufacturing tread parts and its assembly and calculation of dependencies "composition - properties" of a rubber. As a mandatory objective function in the optimisation phase, the absence of a tread protrusion from the tire surface in the process of a movement during the computer simulation of the movement of the tire with the tread in different modes is selected. The removable tread has a lower surface of curvilinear shape approximated by three radii of curvature R1, R2, R3, the value of which decreases from the center of the tread cross section to the periphery in the ratio 1:0.9:0.8.EFFECT: increase the reliability of fixing the removable tread on the treadmill of the tire by optimizing its design for tires of the specified size.6 cl, 2 dwg
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Способ включает построение компьютерной модели выбранной конструкции протектора, выбор целевых функций и ограничений на входные и выходные переменные, численное решение задачи оптимизации целевых функций путем поиска экстремального значения, определение оптимальных значений существенных параметров деталей протектора и материалов для его изготовления и проверку возможности достижения найденных в ходе решения задачи оптимизации значений параметров путем компьютерного моделирования технологических процессов изготовления деталей протектора и его сборки и расчета зависимостей «состав - свойства» резин. В качестве обязательной целевой функции на этапе оптимизации выбирают отсутствие схода протектора с поверхности шины в процессе движения при компьютерном моделировании движения шины с протектором в различных режимах. Съемный протектор имеет нижнюю поверхность криволинейной формы, аппроксимируемой тремя радиусами R1, R2, R3 кривизны, величина которых убывает от центра поперечного сечения протектора к периферии в соотношении 1:0,9:0,8. Технический результат – повышение надежности фиксации съемного протектора на беговой дорожке шины за счет оптимизации его конструкции для шин заданного типоразмера. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил.
METHOD OF CONSTRUCTING REMOVABLE TREAD FOR PNEUMATIC TIRE AND REMOVABLE TREAD FOR PNEUMATIC TIRE OBTAINED ACCORDING TO THIS METHOD
Способ конструирования съемного протектора для пневматической шины и съемный протектор для пневматической шины, полученный в соответствии с этим способом
14.08.2017
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / B29D PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE , Herstellen besonderer Gegenstände aus Kunststoff oder aus Stoffen in plastischem Zustand / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung |
Pneumatic tire tread and pneumatic tire with said tread
Europäisches Patentamt | 2015
|PNEUMATIC TIRE TREAD AND PNEUMATIC TIRE WITH SUCH TREAD
Europäisches Patentamt | 2018
|PNEUMATIC TIRE TREAD AND PNEUMATIC TIRE WITH SAID TREAD
Europäisches Patentamt | 2015
|PNEUMATIC TIRE TREAD AND PNEUMATIC TIRE WITH SAID TREAD
Europäisches Patentamt | 2020
|