FIELD: transportation.SUBSTANCE: strengthening layer has the plurality of parallel tire cords, spaced apart, and mentioned tire cords are hybrid cords, composed of at least two multifilaments, twisted with each other. The first multifilament is the viscose multifilament, and the other multifilament is non-metallic multifilament, which consists from the material, that is not identical to the first multifilament. The viscose multifilament was subjected to exposure at environmental conditions, determined by the standard DIN EN ISO 139-1: 2005, and after exposure it has the linear density of the filament <1100 dtex and the tensile strength ≥45 sN/tex. The hybrid cord has the cord linear density ≤3000 dtex.EFFECT: creating from the environmentally friendly material the reinforcing layers in the elastomeric products with high physical properties, in particular its usage in the tires with the relatively low rolling resistance.14 cl, 2 dwg, 1 tbl

    Изобретение относится к прорезиненному упрочняющему слою для изделий, выполненных из эластомерного материала, предпочтительно для шин транспортного средства. Упрочняющий слой имеет множество параллельных шинных кордов, разнесенных друг от друга, и указанные шинные корды являются гибридными кордами, состоящими по меньшей мере из двух комплексных нитей, скрученных друг с другом. Первая комплексная нить является вискозной комплексной нитью, а другая комплексная нить является неметаллической комплексной нитью, которая состоит из материала, не идентичного первой комплексной нити. Вискозную комплексную нить подвергали выдержке в условиях среды, определенных стандартом DIN EN ISO 139-1:2005, и после выдержки она имеет линейную плотность нити <1100 дтекс и прочность на разрыв ≥45 сН/текс. Гибридный корд имеет линейную плотность корда ≤3000 дтекс. Технический результат - создание из экологически безвредного материала упрочняющих слоев в эластомерных изделиях с высокими физическими свойствами, в частности использование их в шинах со сравнительно низким сопротивлением качению. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    STRENGTHENING LAYER FOR THE PRODUCTS MADE FROM ELASTOMERIC MATERIAL, PREFERABLY FOR PNEUMATIC TYRES OF THE VEHICLES AND PNEUMATIC TYRES OF THE VEHICLES


    Weitere Titelangaben:

    УПРОЧНЯЮЩИЙ СЛОЙ ДЛЯ ИЗДЕЛИЙ, ВЫПОЛНЕННЫХ ИЗ ЭЛАСТОМЕРНОГО МАТЕРИАЛА, ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ШИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Beteiligte:
    ZHYUSTIN KAROL (Autor:in) / KRAMER TOMAS (Autor:in) / VAL GYUNTER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-08-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / D02G CRIMPING OR CURLING FIBRES, FILAMENTS, YARNS, OR THREADS , Kräuseln oder Texturieren von Fasern, Fäden, Garnen oder Zwirnen




    REINFORCING PLY FOR ARTICLES MADE OF AN ELASTOMERIC MATERIAL, PREFERABLY FOR PNEUMATIC VEHICLE TYRES, AND PNEUMATIC VEHICLE TYRES

    PÖHLER UTE / JUSTINE CAROLE / KRAMER THOMAS | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Reinforcing ply for articles made of an elastomeric material, preferably for pneumatic vehicle tyres and pneumatic vehicle tires

    JUSTINE CAROLE / KRAMER THOMAS / WAHL GUNTER | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff


    Pneumatic vehicle tyres

    SCHÜRMANN OLIVER | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff