FIELD: transportation.SUBSTANCE: fin blade propulsor for watercrafts of surface and underwater navigation, includes embodiment of the surface vessel, which contains on both sides from the vessel axis line the extended stern fins with the windows, overlapping by blades, while moving toward the axis vessel line. The trim plane is installed on the stern cut of the vessel's bottom with the fins placed on it on their axes, reciprocating mechanisms with movable rods and the control units of the latter. The reciprocating mechanisms rods are connected to the fins by means of the hinges. In the embodiment of the underwater vessel, which contains on both sides from the vessel axis line the extended stern fins with the windows, overlapping by blades, while moving toward the axis vessel line. The trim plane is installed on the stern cut of the vessel's bottom, which is movable and fixed at the axle, and connected to the gear motor, mounted on the bottom of the vessel. The gear motor is connected with the speed reference system and the vessel rotation angles.EFFECT: increase of the efficiency, elimination of cavitation, removing of the suction effect and electromagnetic interference.4 cl, 5 dwg

    Изобретение относится к судостроению, а именно к плавсредствам. Плавниковый лопастной движитель для плавсредств надводного и подводного плавания включает в себя вариант конструкции надводного судна, которое содержит по обе стороны от осевой линии судна протяженные кормовые плавники с окнами, перекрывающимися при их движении в сторону осевой линии судна лопастями. На кормовом срезе днища судна установлена транцевая плита с размещенными на ней на своих осях плавниками, возвратно-поступательными механизмами с подвижными штоками и устройствами управления последними. Штоки возвратно-поступательных механизмов соединены с плавниками посредством шарниров. В варианте подводного судна, которое содержит по обе стороны от осевой линии судна протяженные кормовые плавники с окнами, перекрывающимися при их движении в сторону осевой линии судна лопастями. На кормовом срезе днища судна установлена транцевая плита, которая выполнена подвижной, и закреплена на оси, и соединена с мотор-редуктором, установленным на днище судна. Мотор-редуктор соединен с системой задания скорости и углов поворота судна. Достигается повышение КПД, исключение кавитации, устранение эффекта «засасывания» и электромагнитных помех. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    FIN BLADE PROPULSOR FOR WATERCRAFTS OF SURFACE AND UNDERWATER NAVIGATION (VERSIONS)


    Weitere Titelangaben:

    ПЛАВНИКОВЫЙ ЛОПАСТНОЙ ДВИЖИТЕЛЬ ДЛЯ ПЛАВСРЕДСТВ НАДВОДНОГО И ПОДВОДНОГО ПЛАВАНИЯ (ВАРИАНТЫ)



    Erscheinungsdatum :

    16.06.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    UNDERWATER PROPULSOR (VERSIONS)

    SUSHENTSEV BORIS NIKIFOROVICH | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Research on the Performance of a Waterjet Propulsor for Personal Watercrafts

    Kariya, Daisuke / Kamitake, Mikio / Morita, Seiji et al. | SAE Technical Papers | 1999


    Research on the performance of a waterjet propulsor for personal watercrafts

    Kawashima,T. / Morita,S. / Kariya,D. et al. | Kraftfahrwesen | 1999


    STEERING SYSTEM FOR WATERCRAFTS

    SHANNON DAVID THOMAS | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    STEERING CONTROL SYSTEM FOR PERSONAL WATERCRAFTS

    BLACKBURN ALEXANDRE / LAHAYE JEAN-FRANCOIS / THIEBAULT LIONEL et al. | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff