FIELD: electricity.SUBSTANCE: electric vehicle powerplant comprises: a battery (101); a battery heater (102) connected to the battery (101); a battery control device (103) connected to the battery (101) and the battery heater (102), respectively, and transferring the electric vehicle to the heating mode at driving or to the heating mode at parking in accordance with the temperature and the residual battery charge, when the battery temperature is lower than the first threshold heating value, and the residual battery charge is larger than the charge threshold at parking; a controller (106) of the engine respectively connected with the engine (105) and the electrical junction box (104); and a demarcative inductor (L2).EFFECT: increasing the battery service life by controlling the battery heating mode according to the temperature and the residual battery charge, without restrictions on the electric vehicle use at low temperatures.25 cl, 11 dwg

    Предложены силовая установка электромобиля, электромобиль с такой силовой установкой и способ обогрева аккумуляторной батареи электромобиля. Силовая установка электромобиля содержит: аккумуляторную батарею (101); обогреватель аккумуляторов (102), соединенный с аккумуляторной батареей (101); устройство управления аккумуляторами (103), соединенное с аккумуляторной батареей (101) и обогревателем аккумуляторов (102) соответственно и выполняющее функцию перевода электромобиля в режим обогрева при движении или в режим обогрева при стоянке в соответствии с температурой и остаточным зарядом аккумуляторной батареи, когда температура аккумуляторной батареи ниже, чем первое пороговое значение для обогрева, и остаточный заряд аккумуляторной батареи больше, чем пороговая величина заряда при стоянке; контроллер (106) двигателя, соединенный соответственно с двигателем (105) и электрической распределительной коробкой (104); и разграничительный индуктор (L2). Повышение срока службы аккумуляторной батареи за счет регулирования режимов обогрева аккумуляторной батареи в соответствии с температурой и остаточным зарядом аккумуляторной батареи, без ограничения на использование электромобиля при низких температурах, является техническим результатом изобретения. 3 н. и 22 з.п. ф-лы, 11 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ELECTRIC VEHICLE POWERPLANT, ELECTRIC VEHICLE AND METHOD FOR HEATING ELECTRIC VEHICLE BATTERY


    Weitere Titelangaben:

    СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ, ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ И СПОСОБ ОБОГРЕВА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ


    Beteiligte:
    U SINCHI (Autor:in) / VAN KHUNTSZYUN (Autor:in) / SE SHIBIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-02-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    ELECTRIC VEHICLE AND ELECTRIC VEHICLE BATTERY HEATING METHOD

    KAMEI TOSHINORI / MITSUTAKE MASAYA / MORITA KATSUAKI | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Electric vehicle power battery heating method and electric vehicle

    LI YAN / LI SHUAI / PAN ZHONGLIANG et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Dual Battery Electric Powerplant

    Hietbrink, Earl H. / Winebrener, Gary L. / Witherspoon, Romeo R. | SAE Technical Papers | 1971


    ELECTRIC VEHICLE POWER UNIT, ELECTRIC VEHICLE AND METHOD OF HEATING ELECTRIC VEHICLE STORAGE BATTERY

    U SINCHI / VAN KHUNTSZYUN / SE SHIBIN | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    POWER SYSTEM OF ELECTRIC VEHICLE, ELECTRIC VEHICLE AND METHOD FOR HEATING BATTERY OF ELECTRIC VEHICLE

    U SINCHI / VAN KHUNTSZYUN / SE SHIBIN | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff