FIELD: physics, control and alarm system.SUBSTANCE: invention relates to the electric traction systems of the vehicles powered by the external energy source. The speed control device of the electric rolling stock includes traction DC motors, armature windings (1) - (4) and field windings (11), (12), (15), (16), contactors (6), (7) (8), (17), (19), (23), (26), (27), a switching converter (10), brake switch contacts (24), (29), thyristors (14), (22) GTO-thyristors (18), (20), (21), diodes (9), (13), (25), (28), a reactor (30), a snap action switch (31) and a resistor (32). The switching converter (10) is between the armature coils (1) - (4) and field windings (11), (12), (15), (16). The contactor (19) is connected to the first band of the field windings with the first terminal and to the anode of the GTO-thyristor (20), the second group of the field windings, the cathode of the diode (13) and the anode of the thyristor (14) with the second terminal. The cathode of the thyristor (14) is connected to the anode of the diode (13), the first group terminal of the field windings, the GTO-thyristor cathode (18) and the first terminal of the contactor (17). The second terminal of the contactor (17) is connected to the earth.EFFECT: increase in the number of the speed control modes of the electric rolling stock with the traction and regenerative braking through the use of the additional contactors, the thyristor and the diode.1 dwg
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от внешних источников энергоснабжения. Устройство регулирования скорости электроподвижного состава включает в себя тяговые двигатели постоянного тока, обмотки якорей (1)-(4) и обмотки возбуждения (11), (12), (15), (16), контакторы (6), (7), (8), (17), (19), (23), (26), (27), импульсный преобразователь (10), контакты тормозного переключателя (24), (29), тиристоры (14), (22), GTO-тиристоры (18), (20), (21), диоды (9), (13), (25), (28), реактор (30), быстродействующий выключатель (31) и резистор (32). Импульсный преобразователь (10) включен между обмотками якорей (1)-(4) и обмотками возбуждения (11), (12), (15), (16). Контактор (19) первым выводом соединен с первой группой обмоток возбуждения, а вторым выводом – с анодом GTO-тиристора (20), со второй группой обмоток возбуждения, катодом диода (13) и анодом тиристора (14). Катод тиристора (14) соединен с анодом диода (13), с выводом первой группы обмоток возбуждения, катодом GTO-тиристора (18) и первым выводом контактора (17). Второй вывод контактора (17) подключен к земле. Технический результат заключается в увеличении числа режимов регулирования скорости электроподвижного состава при тяге и рекуперативном торможении за счет использования дополнительных контакторов, тиристора и диода. 1 ил.
SPEED CONTROL DEVICE OF ELECTRIC ROLLING STOCK
УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА
2017-02-17
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |