FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to pneumatic tires and concerns studless tires. Pneumatic tire with the pre-set direction of rotation contains the tread, two central lengthwise main grooves, lamella provided in the central region of contact with soil, V-like grooves, each of which is made separately in tire lengthwise direction in the central region of contact with soil to form V-shaped units. Each of V-shaped blocks is furnished with first inclined auxiliary groove and the second inclined auxiliary groove. First inclined auxiliary groove runs from one edge of the central area to tire equator plane with the same direction of inclination of the first inclined section. Second inclined auxiliary groove runs from the other end of the central area to tire equator plane with the same direction of inclination of the second inclined section. First and second secondary grooves are provided separately in tire lengthwise direction. Width of the central area is from 15 % to 21 % of tread width.EFFECT: improved characteristics on icy roads are achieved without deterioration of other characteristics of tires.11 cl, 1 tbl, 4 dwg

    Изобретение относится к пневматической шине и касается нешипованной шины. Пневматическая шина с заданным направлением вращения содержит протектор, пару центральных продольных основных канавок, ламель, обеспеченную в центральной области контакта с грунтом, V-образные канавки, каждая из которых обеспечена отдельно в продольном направлении шины в центральной области контакта с грунтом с образованием V-образных блоков. Каждый из V-образных блоков снабжен первой наклонной вспомогательной канавкой и второй наклонной вспомогательной канавкой. Причем первая наклонная вспомогательная канавка проходит от одного края центральной области к плоскости экватора шины с тем же направлением наклона, что и у первого наклонного участка. Вторая наклонная вспомогательная канавка проходит от другого края центральной области к плоскости экватора шины с тем же направлением наклона, что и у второго наклонного участка. Первая и вторая наклонные вспомогательные канавки обеспечены отдельно в продольном направлении шины. Ширина центральной области составляет от 15% до 21% от ширины протектора. Достигается улучшенные характеристики на обледенелой дороге без ухудшения других характеристик шины. 10 з.п. ф-лы, 1 табл., 4 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    PNEUMATIC TYRE


    Weitere Titelangaben:

    ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    27.10.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    Pneumatic tyre

    HWANG YOO SOON | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Pneumatic tyre

    IWATA YASUTAKA | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    PNEUMATIC TYRE

    KAWASHIMA MASAHIRO / TSUDA SHUNSUKE | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    PNEUMATIC TYRE

    TOMITA SHINTARO | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    PNEUMATIC TYRE

    ONUKI ATSUSHI / HASHIMOTO MASAYUKI | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff