FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to a bearing assembly for rope unit of ropeway. In bearing assembly of rope unit of ropeway, rope unit (1) is installed on shaft (2) which is supported by post (4) in bearings (8, 9). Inner ring (10) at least one first bearing (8) is connected to shaft (2). Outer ring (11) of bearing (8) is connected with inner ring (13) or outer ring (14) of second bearing (9) and is supported in support post (4) by means of said second bearing (9). Second bearing (9) is located radially outside first bearing (8), and inner ring of bearing (9) in case of defect of bearing (8) is supported on shaft (2) by means of at least one support device, preferably cover (20) of bearing. According to second version of bearing assembly, outer ring (11) of bearing (8) is connected by means of intermediate ring with inner ring (13) of second bearing (9) and supported in support post (4) by bearing (9), wherein bearing (9) is located radially outside bearing (8), and intermediate ring in case of defect of bearing (8) is supported on shaft (2) by at least one support device, preferably cover (20) of bearing.EFFECT: creation of bearing assembly, which can continue operation even in case of damage to bearing.30 cl, 3 dwg

    Изобретение касается подшипникового узла канатного блока канатной дороги. У подшипникового узла канатного блока канатной дороги канатный блок (1) установлен на валу (2), который оперт в опорной стойке (4) в подшипниках (8, 9). Внутреннее кольцо (10) по меньшей мере одного первого подшипника (8) соединено с валом (2). Наружное кольцо (11) подшипника (8) соединено с внутренним кольцом (13) или наружным кольцом (14) второго подшипника (9) и оперто в опорной стойке (4) посредством этого второго подшипника (9). Второй подшипник (9) расположен радиально снаружи первого подшипника (8), и внутреннее кольцо подшипника (9) в случае дефекта подшипника (8) оперто на вал (2) посредством по меньшей мере одного опорного устройства, предпочтительно крышки (20) подшипника. По второму варианту выполнения подшипникового узла наружное кольцо (11) подшипника (8) соединено посредством промежуточного кольца с внутренним кольцом (13) второго подшипника (9) и оперто в опорной стойке (4) посредством подшипника (9), причем подшипник (9) расположен радиально снаружи подшипника (8), и промежуточное кольцо в случае дефекта подшипника (8) оперто на вал (2) посредством по меньшей мере одного опорного устройства, предпочтительно крышки (20) подшипника. Технический результат: создание подшипникового узла, способного продолжать работу даже при повреждении подшипника. 2 н. и 28 з.п. ф-лы, 3 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    EMERGENCY SUPPORT UNIT


    Weitere Titelangaben:

    АВАРИЙНЫЙ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ


    Beteiligte:
    PRIMUS GYUNTER (Autor:in) / SHMIDINGER KLAUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.09.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen / F16C SHAFTS , Wellen



    Control unit and method for an emergency steering support function

    HASS CARSTEN / BERTRAM TORSTEN / KELLER MARTIN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    CONTROL UNIT AND METHOD FOR AN EMERGENCY STEERING SUPPORT FUNCTION

    HASS CARSTEN / BERTRAM TORSTEN / KELLER MARTIN | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    EMERGENCY CALL UNIT

    TANIMURA YASUNARI | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    EMERGENCY CALL UNIT

    TANIMURA YASUNARI | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Emergency Lighting Unit

    G. R. Miller | NTIS | 1981