FIELD: transport; machine building.SUBSTANCE: group of inventions relates to vehicle suspension transverse tie rod. Connecting part has connecting structure. Connecting structure comprises section of hollow rod and fastening section connected with end sections of hollow rod section. Fastening section includes pair of support end sections, each of which is connected to section of peripheral wall forming closed cross-section in end section of hollow rod section and which are separated from each other, and bottom wall, including flat surface connected with pair of supporting end sections and two front end sections including two lateral walls, circling inside at least, from side end sections of lower wall on side of support end section. Maximum width of front end section exceeds 1/2 of length of outer periphery in end section of hollow rod end section.EFFECT: higher strength at longitudinal bend in respect to compression stress in axial direction of thrust and reduced weight.18 cl, 23 dwg

    Группа изобретений относится к поперечной тяге подвески транспортного средства. Соединительная деталь содержит соединительную конструкцию. Соединительная конструкция содержит секцию полой штанги и крепежные секции, соединенные с оконечными секциями секции полой штанги. Крепежная секция включает в себя пару опорных оконечных секций, каждая из которых соединена с секцией периферийной стенки, формирующей замкнутое поперечное сечение в оконечной секции из секции полой штанги, и которые отделены друг от друга, и нижнюю стенку, включающую в себя плоскую поверхность, соединенную с парой опорных оконечных секций, и пару передних оконечных секций, включающих в себя пару боковых стенок, изгибающихся внутрь, по меньшей мере, из боковых оконечных секций нижней стенки со стороны опорной оконечной секции. Максимальная ширина передней оконечной секции превышает 1/2 длины внешней периферии в оконечной секции секции полой штанги. Достигается повышение прочности на продольный изгиб в отношении сжимающего напряжения в осевом направлении тяги и уменьшение веса. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 23 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    CONNECTION STRUCTURE HAVING CONNECTION PART AND METHOD FOR PRODUCTION OF CONNECTION PART, HAVING CONNECTION STRUCTURE


    Weitere Titelangaben:

    СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ, СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ, ИМЕЮЩАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОНСТРУКЦИЮ, И СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ, ИМЕЮЩЕЙ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОНСТРУКЦИЮ


    Beteiligte:
    SIRAKAMI SATOSI (Autor:in) / MIDZUMURA MASAAKI (Autor:in) / JOSIDA TOKHRU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.07.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    STRUCTURE OF CONNECTION PART OF CONNECTION TYPE VEHICLE

    YAMADA YUSAKU | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Connection apparatus, combined crane having connection apparatus, and connection method

    JUNJIE LI / GUENTER KARP | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    TERMINAL, CONNECTION STRUCTURE, AND GLASS PLATE FOR VEHICLE HAVING CONNECTION STRUCTURE

    OCHI YASUHIRO / KUWABARA YOSHIYUKI / KITAJIMA YUTAKA et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    CONNECTION STRUCTURE FOR PROPELLER SHAFT, AND PROPELLER SHAFT HAVING THE CONNECTION STRUCTURE

    ZHU XIAOJIN / ISHIKURA KENICHIRO | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Vehicle part sliding connection structure

    DU CHUNHUAN / CHENG LI / HUANG HAILONG | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff