FIELD: aviation.SUBSTANCE: group of inventions relates to aircrafts heavier than air with a soft wing. First version. Hollow soft wing with an air intake at a tip, the cavity of which is divided into a front and rear segments by a pocket in the form of a webbing, three sides of which are sewn in the middle part of the profile chord to one of the surfaces of the wing and two adjacent ribs in such a way, that with the blown rear segment the free end of the webbing lies down on the wing inner surface with its fourth side forming a return valve. Second version. Hollow soft wing with an air intake at the tip comprising valves in the area of air intakes, the petals of which have four edges, one of which is curved and narrowed at the center, is sewn to the edge of the air intake, and two adjacent to it edges are straight and sewn to the adjacent ribs. Third version. Hollow soft wing with an air intake at the tip, including corrugation system ropes connecting the air intakes and made in the form of loops fixed on the axle-pin of a further when opened section and inserted through eyelets in the rib and on the edge of the previous, when opened, air intake section and fixed by axle-pins attached to the edge of the air intake section. Suspension of a hollow soft wing has loops for attachment of the suspension system at the bottom and free ends with loops for attachment of strings at the top. Ends at the place of the beginning of branching have connections with flexible links secured on the suspension system. Motor suspension of the hollow soft wing is made with the loops for attachment of a suspension system at the bottom and a power plant - at the back, as well as free ends with loops for attachment (hooking) of strings at the top. Hooking loops of the suspension system and the power plant are fixed on a rigid frame of top front, lower front and lower back safety arcs.EFFECT: group of inventions is aimed at an increase in safety.6 cl, 10 dwg
Группа изобретений относится к летательным аппаратам тяжелее воздуха с мягким крылом. Первый вариант. Полое мягкое крыло с воздухозаборником в носке, полость которого разделена на передний и задний сегменты карманом в виде полотнища, пришитого в районе средней части хорды профиля тремя сторонами к одной из поверхностей крыла и двум соседним нервюрам таким образом, что при наддутом заднем сегменте свободный конец полотнища ложится на внутреннюю поверхность крыла четвертой стороной, образуя обратный клапан. Второй вариант. Полое мягкое крыло с воздухозаборником в носке, включающее клапаны в районе воздухозаборников, у которых лепестки имеют четыре кромки, одна из которых, криволинейная с заужением лепестка к середине, пришита к кромке воздухозаборника, а две смежные с ней, прямолинейные, пришиты к соседним нервюрам. Третий вариант. Полое мягкое крыло с воздухозаборником в носке, включающее стягивающие воздухозаборники шнуры системы рифления, которые выполнены в виде петель, закрепленных на чеке последующей при раскрытии секции, продетых через люверсы в нервюре и на кромке воздухозаборника предыдущей при раскрытии секции и зафиксированых чеками, закрепленными на кромке воздухозаборника секции. Подвеска полого мягкого крыла выполнена с петлями подцепки подвесной системы внизу, а также свободными концами с петлями крепления строп вверху. Концы под местом начала ветвления имеют соединение с упругими звеньями, закрепленными на подвесной системе. Моторная подвеска полого мягкого крыла выполнена с петлями подцепки подвесной системы внизу и винтомоторной установкой сзади, а также свободными концами с петлями крепления стро
STRUCTURAL ELEMENTS TO INCREASE SAFETY OF AIRCRAFT WITH SOFT WING
КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ С МЯГКИМ КРЫЛОМ
20.05.2016
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
STRUCTURAL MATERIAL FOR MAKING STRUCTURAL ELEMENTS, FUEL TANK, MAIN WING AND AIRCRAFT
Europäisches Patentamt | 2016
|Aircraft wing rib, aircraft wing and application of aircraft wing rib and aircraft wing
Europäisches Patentamt | 2024
|