FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to ship building and can be used for designing hulls of ships with possibility of handling operations on unequipped shore, hulls of landing crafts, in solving tasks of shelf development. Ship hull fore end is proposed, containing a set of hull with lining, equipped with a pair of bulges, bulges are arranged symmetrically relative to diametral plane of ship hull within its width. Note here that set is integrated into a set of ship hull and has the possibility of trouble-free ship support with partial hull drying.EFFECT: technical result is expressed in increased stability of the ship hull when interacting with ground base, solved problem of reducing wave resistance, ensured possibility of reducing the height of nasal ramps and thus reducing freeboard height.2 cl, 3 dwg
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано для проектирования корпусов судов с возможностью осуществления погрузочно-разгрузочных операций на необорудованном побережье, десантных кораблей, в решении задач освоения ресурсов шельфа. Предложена носовая оконечность корпуса судна, содержащая набор корпуса с обшивкой, снабженный парой бульбов, бульбы размещены симметрично относительно диаметральной плоскости корпуса судна в пределах его ширины, при этом их набор интегрирован в набор корпуса судна и выполнен с возможностью безаварийного опирания на них судна при частичной обсушке его корпуса. Технический результат выражается в том, что повышается устойчивость корпуса судна при взаимодействии с грунтовым основанием, решается проблема снижения волнового сопротивления, обеспечивается возможность снижения высоты носовой аппарели и тем самым снижения высоты надводного борта. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
SHIP HULL FORE END
НОСОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ КОРПУСА СУДНА
2016-04-27
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
Hull form design for the fore-body of medium-sized passenger ship with gooseneck bulb
DOAJ | 2017
|