FIELD: aviation.SUBSTANCE: aircraft vertical take-off system (AKVV) consists of unmanned heavy carrier aircraft (BTSN) and two towed on wing tips light multipurpose aircraft (BLMS), each of which has fuselage with front arrangement of engine and two coaxial pull screws mounted in non-retractable landing gear with wheels mounted at cowls on ends of keels of tail fin. AKVV is made based on concept of distributed thrust of different-size rotors (RTRV) at X2+4 scheme, ensuring possibility of transformation with joining flight configuration for proposed and horizontal cruising flight in separate three twin-screw flight configurations for horizontal flight, coupling/uncoupling in air. BTSN and BMLS are made on based on concept of “tailless aircraft” and biplane scheme and is equipped with two top and two bottom keels. Each nacelle has screw with front arrangement inside arched cantilever of first wing. To perform coupling/uncoupling via “wing - in pylon fairing” each BLMS is equipped with corresponding decomposable catcher, having a system of emergency detachment by explosive bolts.EFFECT: simplified longitudinal controllability at hovering, improved transverse controllability at towed flight.2 cl, 2 dwg, 1 tbl

    Изобретение относится к области авиационной техники. Авиационный комплекс вертикального взлета (АКВВ) состоит из беспилотных тяжелого самолета-носителя (БТСН) и двух буксируемых на концах крыла легких многоцелевых самолетов (БЛМС), каждый из которых имеет фюзеляж с передним размещением двигателя и двух соосных тянущих винтов, четырехопорное неубирающееся шасси с колесами, смонтированными в обтекателях на концах килей хвостового оперения. АКВВ выполнен по концепции распределенной тяги разновеликих винтов (РТРВ) по схеме Х2+4, обеспечивающей возможность трансформации с состыкованной полетной его конфигурации для вертикально взлетающего и горизонтального крейсерского полета в раздельные три двухвинтовые полетные конфигурации для горизонтального полета, стыковки/расстыковки в воздухе. БТСН и БМЛС выполнены по концепции "бесхвостка" и дупланной схеме и оснащен двумя верхними и двумя нижними килями. Каждая мотогондола имеет винт с передним расположением внутри арочной консоли первого крыла. Для выполнения стыковки/расстыковки по технологии "крыло - в обтекатель пилона" каждый БЛМС оснащен соответствующим расщепляемым ловителем, имеющим систему аварийной расстыковки пироболтами. Достигается упрощение продольной управляемости при висении, улучшение поперечной управляемости при буксировочном полете. 1 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AIRCRAFT VERTICAL TAKE-OFF SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС ВЕРТИКАЛЬНОГО ВЗЛЕТА


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-04-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    VERTICAL TAKE OFF AIRCRAFT

    MORRIS STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Vertical take off aircraft

    MORRIS STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Vertical take-off aircraft

    Emerald Group Publishing | 2001


    VERTICAL TAKE OFF AIRCRAFT

    MORRIS STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    VERTICAL TAKE OFF AIRCRAFT

    MORRIS STEPHEN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff