FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to machine building and can be used in design of vehicle wheel independent suspension. Independent suspension comprises steering knuckle, top and bottom pins located in cam on bearings and located at some distance from each other, upper and lower transverse levers fitted on cam. Top transverse lever is fixed on cam by top pin made with connector element. Lower transverse lever is fixed on cam by top pin via U-strap. Axes of crosswise levers external ends connection are shifted relative to those of pins.EFFECT: provided is load increase on axis and possibility to use car suspension with different lifting capacity, due to transverse levers outer ends connection axes displacement relative to those of pins.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкции независимой подвески колеса транспортного средства. Независимая подвеска транспортного средства содержит поворотный кулак, верхний и нижний шкворни, размещенные в кулаке на подшипниках и расположенные на расстоянии друг от друга, верхний и нижний поперечные рычаги, закрепленные на кулаке. Верхний поперечный рычаг закреплен на кулаке посредством верхнего шкворня, выполненного с присоединительным элементом. Нижний поперечный рычаг закреплен на кулаке посредством нижнего шкворня через серьгу. Оси соединения внешних концов поперечных рычагов смещены относительно осей шкворней. Достигается обеспечение увеличения нагрузки на ось и возможность использования подвески для автомобилей с разной грузоподъемностью, за счет смещения осей соединения внешних концов поперечных рычагов относительно осей шкворней. 1 ил.
INDEPENDENT VEHICLE SUSPENSION
НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2016-03-20
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |