FIELD: transport.SUBSTANCE: articulation (1) includes two mutually rotating articulated segments (2, 3) and has damping device (13). The damping device (13) is designed so that damping moment acting on the articulation joint (1) at random angular position of articulated segments (2, 3) relative to each other both in positive and in negative direction of rotation when rotation direction is reversed is equal. The damping device (13) has two dampers with piston cylinders (10, 11). Either of the two dampers with piston cylinders (10, 11) has a mean to compensate acting damping force so that at each angular position of both articulated segments (2, 3) relative to each other the damping moment acting due to both dampers with piston cylinder (10, 11) when rotation direction is reversed is equal. One of the dampers with piston cylinder (10, 11) is located on each side of central longitudinal axis of articulation (1) between two articulated segments (2, 3) on articulated segments (2, 3).EFFECT: possibility to obtain necessary damping properties of articulated vehicle.9 cl, 10 dwg

    Изобретение относится к сочлененному транспортному средству с сочленением между частями транспортного средства. Сочленение (1) включает в себя два поворотных относительно друг друга сочлененных сегмента (2, 3) и имеет демпфирующее устройство (13). Демпфирующее устройство (13) сконструировано таким образом, что действующий на сочленение (1) демпфирующий момент при произвольном угловом положении сочлененных сегментов (2, 3) друг к другу как в положительном, так и в отрицательном направлении вращения при обороте направления вращения является равным. Демпфирующее устройство (13) имеет два демпфера с поршневыми цилиндрами (10, 11). Каждый из двух демпферов с поршневыми цилиндрами (10, 11) имеет средство для компенсации действующего демпфирующего усилия, так что при каждом угловом положении обоих сочлененных сегментов (2, 3) друг к другу действующий за счет обоих демпферов с поршневым цилиндром (10, 11) демпфирующий момент при обращении направления вращения является равным. Один из демпферов с поршневым цилиндром (10, 11) расположен на каждой стороне средней продольной оси сочленения (1) между двумя сочлененными сегментами (2, 3) на сочлененных сегментах (2, 3). Достигается возможность получения необходимых демпфирующих свойств сочлененного транспортного средства. 8 з.п. ф-лы, 10 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ARTICULATED VEHICLE WITH ARTICULATION BETWEEN PARTS OF VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    СОЧЛЕНЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С СОЧЛЕНЕНИЕМ МЕЖДУ ЧАСТЯМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Beteiligte:
    RAL F AKHRENS (Autor:in) / JAN KHENDRIK DIKE (Autor:in) / UVE BITTROFF (Autor:in) / KHENS KARASEK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.12.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    ARTICULATED VEHICLE CHASSIS ARTICULATION SYSTEM

    HAO QINGJUN / MA CHUNBO / SU XIANJIN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Articulated vehicle and articulation joint arrangement for such a vehicle

    HAUBRICH THOMAS / KLEIN THOMAS / JAKOBS STEPHAN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Articulated Vehicle And Articulation Joint Arrangement For Such A Vehicle

    HAUBRICH THOMAS / KLEIN THOMAS / JAKOBS STEPHAN | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Method of controlling innovative articulation for articulated vehicle

    Szumilas Mateusz / Łuczak Sergiusz / Bodnicki Maciej et al. | DOAJ | 2018

    Freier Zugriff

    Apparatus and method for controlling articulation of articulated vehicle

    SUNG BYUNG JUN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff