FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to transport engineering. Method for vehicle side impact crash-testing consists in the fact that crash tests are carried out in two stages. In the first stage, only lateral protective device bodies with attached acceleration and displacement transducers are installed on a vehicle. In the seats for driver and front passenger, their mass simulators are installed, and crash-test is carried out. According to indications of transducers and motion-picture photography, vehicle reference characteristic is plotted in the form of dependence P(y) where P is current value of impact force; y is averaged current value of vehicle flexing. The second crash-test stage is carried out, for which purpose on a vehicle of the same make and configuration fully mounted lateral protective device is installed, the vehicle is completely prepared for crash-tests as per EURO-NCAP standard. Dummies are fixed in seats and all acceleration transducers are installed. Crash-tests are carried out and vehicle safety is evaluated in numbers or quantity of stars.EFFECT: higher accuracy of vehicle protective device parameter calculations.3 cl, 6 dwg

    Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Способ краш-испытаний автомобиля на боковой удар состоит в том, что краш-испытания проводят в два этапа. На первом этапе на автомобиль устанавливают только корпуса бокового защитного устройства с закрепленными датчиками ускорений и перемещений. В креслах водителя и переднего пассажира устанавливают имитаторы их масс и проводят краш-тест. По показаниям датчиков и киносъемки строят опорную характеристику автомобиля в виде зависимости Р(у), где Р - текущее значение ударной силы; у - осредненное текущее значение деформации автомобиля. Проводят второй этап краш-испытания, для чего на другом автомобиле этой же марки и такой же комплектации устанавливают полностью смонтированное боковое защитное устройство, полностью подготавливают автомобиль к краш-испытаниям по стандарту EURO-NCAP. Закрепляют в креслах манекены и все требуемые датчики ускорений. Проводят краш-испытания и оценивают в баллах или количестве звезд безопасность автомобиля. Достигается повышение точности расчетов параметров защитного устройства автомобиля. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD FOR VEHICLE SIDE IMPACT CRASH-TESTING


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ ПРОВЕДЕНИЯ КРАШ-ТЕСТА АВТОМОБИЛЕЙ НА БОКОВОЙ УДАР



    Erscheinungsdatum :

    2015-11-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    TEST VEHICLE FOR SIDE IMPACT CRASH TESTS

    KIM JANG SOO / YANG DAE HO / KIM KYUNG SIK et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Changes in Vehicle Designs from Frontal Offset and Side Impact Crash Testing

    Lund, A. K. / Nolan, J. M. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2003


    Changes in Vehicle Designs from Frontal Offset and Side Impact Crash Testing

    Lund, Adrian K. / Nolan, Joseph M. | SAE Technical Papers | 2003


    Changes in vehicle designs from frontal offset and side impact crash testing

    Lunf,A.K. / Nolan,J.M. / Insurance Inst.for Highway Safety,US | Kraftfahrwesen | 2003


    SIDE-IMPACT CRASH STRUCTURE

    BUTUKURI RAMANJANEYA REDDY / ORR MICHAEL CURNO / STODDART THOMAS ANDREW et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff