FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to hybrid vehicles with electromechanical transmission. This method consists in exploiting the mode of maximum efficiency or that of the transmission maximum dynamic operation. In maximum efficiency mode, vehicle motion energy and energy recuperation efficiency in accumulator are defined. In maximum dynamic operation mode, threshold total electromagnetic moment of traction motors or vehicle control/motion parameters are defined. Additionally, energy stored in accumulators is defined to adjust the total power.EFFECT: enhanced control performances.9 cl, 1 dwg

    Изобретение относится к гибридным транспортным средствам с электромеханической трансмиссией. Способ согласованного управления электромеханической трансмиссией гибридного транспортного средства заключаетсяв том, что в каждый момент времени реализуют режим максимальной экономичности или максимальной динамичности работы трансмиссии. В режиме максимальной экономичности определяют энергию движения транспортного средства и коэффициент полезного действия рекуперации энергии в накопителе. В режиме максимальной динамичности задают пороговое значение требуемого суммарного электромагнитного момента тяговых электродвигателей или параметра движения/управления транспортного средства. Дополнительно определяют энергию, запасенную в накопителях, и регулируют задание суммарной мощности. Расширяются функциональные возможности управления. 8 з.п. ф-лы, 1 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    COORDINATED CONTROL OVER HYBRID VEHICLE ELECTROMECHANICAL TRANSMISSION


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ СОГЛАСОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ ГИБРИДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ



    Erscheinungsdatum :

    27.07.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Series-hybrid electromechanical compound transmission device for tracked vehicle

    HAN LIJIN / XIANG CHANGLE / LIU HUI et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    SERIES-HYBRID ELECTROMECHANICAL COMPOUND TRANSMISSION DEVICE FOR TRACKED VEHICLE

    HAN LIJIN / XIANG CHANGLE / LIU HUI et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    SELF-PROPELLED VEHICLE ELECTROMECHANICAL TRANSMISSION

    KOROVIN VLADIMIR ANDREEVICH / KOROVIN KONSTANTIN VLADIMIROVICH | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    SELF-PROPELLED VEHICLE ELECTROMECHANICAL TRANSMISSION

    KOROVIN VLADIMIR ANDREEVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    SELF-PROPELLED VEHICLE ELECTROMECHANICAL TRANSMISSION

    KOROVIN VLADIMIR ANDREEVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff